Hülsslaager on omamoodi silindriline laager. See sai oma nime, kuna selle sees oli üks sisemine pöörlev silinder. Hülsslaagrid on poorsed, nii et tõmbavad välishülsile kantud õli endasse.
Hülsslaagrid on omamoodi liugelaagrid – see tähendab väheste liikuvate osadega laagrid. Paljudel sfäärilistel kuullaagritel on sisemine rõngas, mis on seest vooderdatud väiksemate kuulidega. Erinevalt tavalistest kuullaagritest on hülsslaagril ainult kaks liikuvat osa; välimine hülss ja sisemine pöörlev silinder. Neid tuntakse välishülsi tehnilise termini järgi ka laagrilaagritena. Hülslaagri välimine teekond võib olla terve, poolitatud või kahe poole vahel kokku surutud.
Hülsslaagrid võivad olla valmistatud kokkupressitud pulbrilisest metallist, näiteks pronksist või vasest. Materjali tõttu, millest need on valmistatud, on metall mikroskoopiliselt poorne. Kui need on väljastpoolt õlitatud, tõmmatakse õli läbi pooride sisemise silindri määrimiseks.
Hülsslaagrit saab määrida lisaks õlitamisele mitmel erineval viisil. Mõnikord kasutatakse sulametalli või grafiiti. Mõned kunstlikud polümeerid võivad liikuvaid osi määrida, ilma et need kinni jääksid väga külmas temperatuuris. Teised hülsslaagrid on kaetud poorse õlitatud lehtpuuga, et õli oleks kergemini neisse tõmmatud.
Kuigi hülsslaagrid on isemäärduvad, ebaõnnestuvad need sageli määrimise puudumise tõttu. Sisemine laager võib hülsi juurest kuluda, kuni ruum ei ole enam täiesti silindriline. See võib põhjustada laagri värisemise, kui see liigub, mõjutades negatiivselt mehhanismi liikumist. Muul ajal ei pruugi määrdeainet olla piisavalt või määrdeaine võib ebasoodsate temperatuuritingimuste tõttu muutuda viskoosseks. Kui määrimist pole piisavalt, lakkab laager liikumast.
Nende probleemide tõttu on hülsslaagrid sageli tolmu ja mustuse eest hoolikalt kaitstud tihenditega. Disainer või mehaanik peab enne selle kasutamist hoolikalt kaaluma, kus masinas hülsslaager asub. Neid kritiseeritakse selle pärast, et nad on kuullaagritest peenemad, kuna ebapiisav määrdeaine põhjustab nende täieliku seiskumise, mitte aja jooksul järk-järgult kulumise.
Hülsslaager on paljude igapäevaelus kasutatavate masinate lahutamatu osa. Autod, kodumasinad, ventilaatorid ja kontorimasinad võivad kõik kasutada hülsslaagreid.