Hüdrauliline ajam on mehaaniline seade, mis kasutab hüdraulikat energia muundamiseks lineaarseks liikumiseks. Toodetud mehaanilist energiat kasutatakse tavaliselt palju energiat nõudvate asjade tõstmiseks või vajutamiseks. Raskete seadmete tööks on tavaliselt mitu hüdraulilist täiturmehhanismi. Näiteks buldooser suudab tõsta mitu tonni killustikku läbi tõstehoovas leiduvate ajamite.
Hüdraulikavedelik on hüdraulilise täiturmehhanismi peamine jõuallikas. Täiturmehhanismi liikumist saab juhtida muutes selle sees oleva hüdraulikavedeliku kogust. Iidsetel aegadel kasutasid inimesed vett hüdrovedelikuna. Keemiatehnika uuendused lõid aga spetsiaalselt selleks otstarbeks loodud õlid.
Hüdraulilise täiturmehhanismi põhimehhanism on hüdraulika võimsuse muundamine. Surve all olev hüdraulikaõli on vedelik, mida ei saa edasi suruda. Kui hüdroajami üks ots saab survet, mitmekordistab hüdrovedelik selle rõhu ja muudab selle mehaaniliseks liikumiseks. Seetõttu on hüdroajamid võimelised tootma suurt võimsust.
Hüdrauliliste ajamite tavalised konstruktsioonid koosnevad silindrist, kolvist, hüdrovedelikust ning toite- ja tagasivoolutorust. Suurem osa mehhanismi protsessist toimub silindri sees. See sisaldab kolvi ja hüdrovedelikku. Toite- ja tagasivoolutoru külge kinnitub silindri sees olev ava.
Hüdraulilise täiturmehhanismi üks peamisi eeliseid on selle tekitatav suur jõud. Ehitus- ja insenerierialadel kasutatakse sageli erinevatel eesmärkidel hüdraulilisi masinaid. Kuigi tõstmine on tavaliselt selle põhieesmärk, võib hüdrauliline ajam ka lükata, muljuda ja trampida.
Täpsus ja paindlikkus on hüdrauliliste masinate kaks täiendavat eelist. Kolvi juhitakse enamasti selle sees olevate hüdraulikavedelike koguse muutmisega. On masinaid, mis kasutavad seda ära, jäljendades käe tööd. Mitmed hüdraulilised ajamid toimivad lihastena, mis suruvad ja tõmbavad masina kätt, et anda sellele liikumise paindlikkus.
Ilma jooneta pole täiturmehhanismi liikumist võimalik juhtida. Liin kontrollib vedeliku kogust silindris. Vedeliku suurendamise ja vähendamisega saab operaator juhtida kolvi liikumist. Seejärel kinnitatakse kolb välise komponendi külge.
Auto pidurid võivad töötada hüdrosüsteemiga. Kui juht pidurile vajutab, liigub peasilinder. See aktiveerib hüdraulilise piduri ajam, mis surub piduriklotsid vastu ratast, mis omakorda aeglustab autot.
Pöörlevad hüdraulilised ajamid sisaldavad mootoreid ja käigukasti pöörleva jõu juhtimiseks. Seda tüüpi täiturmehhanismi konstruktsioon võimaldab tal töötada ilma liigse mahu ja energia vajaduseta. Pöördhüdraulilises ajamis olev mootor saavutab selle korraga kahe kolvi külge kinnitades. Kui mootor pöörleb, liiguvad mõlemad kolvid.