Hotelli võimsus on rongis või paadis toodetud võimsus, mida kasutatakse muul otstarbel kui tõukejõuna. Tuntud ka kui hotelli elektrienergia (HEP), kasutatakse hotelli elektrienergiat pardal viibivatele inimestele mitmesuguste mugavuste pakkumiseks, alates elektrivalgustest kuni kütteni. Paatide ja rongide toitesüsteemid on sageli konstrueeritud nii, et need võimaldavad sõltumatult kontrollida hotelli võimsust ja jõuallikaks kasutatavat võimsust, võimaldades operaatoril kontrollida energiakasutust; Näiteks võib hotelli võimsus väheneda rongis, mis liigub kaldest kõrgemale, tagamaks, et rongil on piisavalt energiat tõusmiseks.
Rongis annab hotelli elektrit vedur või eraldi generaatorvagun. Rongid kasutavad tänapäeval nn pea otsa võimsust, mis tähendab, et energia genereeritakse ühest allikast ja saadetakse kogu rongile, erinevalt ajaloolistest süsteemidest, kus iga rongivagun toodab oma energiat. Hotelli elektrienergia annab energiat tuledele, pistikupesadele, pliitidele, küttekehadele ja kõigele muule, mis vajab töötamiseks elektrit.
Hotellienergiat toodetakse peamiselt reisijate hüvanguks ja mugavuseks, mitte rongi käitamise vajalikuks osaks ning see on üks raudtee pakutavatest teenustest. Elektrigeneraator on tavaliselt konstrueeritud tagama, et autod saaksid toite ka siis, kui rong ei liigu, et inimesed saaksid nautida tulesid ja muid mugavusi, kui rong on jaamas, mis on ajutiselt manööverdatud kõrvalteele, et teine rong saaks mööda minna. või peatus muudel põhjustel. Nagu eespool mainitud, saab rongi energiavajaduse rahuldamiseks ajutiselt vähendada või katkestada ka hotelli võimsus.
Paadis on hotelli võimsus kriitilisem, sest paljud elektrisüsteemid, sealhulgas kliimaseade ja magestamissüsteemid, on laeva ohutuse ja mugavuse jaoks olulised. Elektritootmist saab tavaliselt juhtida süsteemi kohandamise teel, et rahuldada laeva pardal erinevaid energiavajadusi. Näiteks tipptöö ajal võib vaja minna rohkem abivõimsust, samal ajal kui pimedal ajal on võimsusnõuded üldiselt üsna madalad.
Hotellide elektrisüsteemid võivad muutuda üsna keeruliseks, kuna iga paat või rong kannab oma elektrijaama ja jaotusmeetodit. Mitmed ettevõtted on spetsialiseerunud seda tüüpi elektrisüsteemide loomisele, hooldamisele ja parandamisele, sealhulgas ettevõtted, mis on spetsialiseerunud sõjaväega töötamisele, et rahuldada sõjaväetranspordil tekkivaid ainulaadseid energiavajadusi.