Kerge toornafta on looduslikult esinev süsivesinik, mida iseloomustab madal erikaal, madal viskoossus ja kõrge American Petroleum Institute’i (API) gravitatsioon. Sellel vedelal naftaainel on võrreldes teiste toorõlidega suhteliselt madal tihedus ja see sisaldab suures protsendis ühendeid, mida saab rafineerida bensiiniks ja kütteõliks. Kerge toornafta kipub oma koostise tõttu olema rohkem raha väärt kui raske toornafta. Kerge toornafta määratlemiseks saab kasutada mitmeid standardeid, samuti kasutatakse mitmeid võrdlusaluseid. West Texas Intermediate (WTI), Brenti toornafta ja Dubai toornafta nimetatakse üldiselt kergeks toornaftaks, hoolimata sellest, et API gravitatsioonitasemed on mõnevõrra erinevad.
Toornafta on vedelnafta tüüp, mida tavaliselt saadakse puurimise käigus. Toorõlide eristamiseks saab kasutada kahte peamist kategooriat: kaal ja väävlisisaldus. Väävli puudumise tõttu toornaftas nimetatakse seda tavaliselt “magusaks” ja toornafta, milles on palju väävlit, võib nimetada “hapuks”. Õli võib selle füüsikaliste omaduste põhjal olla ka raske või kerge. Viskoossus ja erikaal on kaks väärtust, mis võivad määrata, kas see on raske või kerge, kuigi API gravitatsioon on mõõt, mis kehtib spetsiaalselt õli kohta.
See, kas toornafta peetakse kergeks, võib sõltuda ka sellest, millises maailmajaos seda toodetakse. USA-s kerge toornafta puhul tavaliselt kasutatav võrdlusalus on WTI, mille API on 39.6. Põhja-Euroopas toodetud Brenti toornafta ja Pärsia lahest pärit Dubai toornafta peetakse mõlemat kergeks, kuigi mõlemal on madalam API gravitatsioon kui WTI-l. Madalam API vastab raskemale naftale, seega on Dubai toornafta 31 API-ga tegelikult liiga raske, et seda võiks nimetada kergeks, kui seda toodetaks Pärsia lahe asemel USA-s või Euroopas.
Kõige väärtuslikum tooraineturgudel saadaolev toornafta on tavaliselt kerge ja tavaliselt magus. Kõrge API gravitatsioon ja väävli puudumine seda tüüpi õlis muudavad selle rafineerimise lihtsamaks kui raskemate õlide puhul ning see tähendab, et saab taaskasutada suuremat protsenti bensiini ja kütteõli. Bensiin ja diislikütus on ühed ihaldatumad tooted, mis rafineerimisprotsessis tekivad, nii et kerge toornafta annab tavaliselt tulusamaid tulemusi kui muud tüüpi toornafta.