Heitmete seire on tööstustegevuses, nagu tootmine, rafineerimine, energia tootmine ja muu, eralduvate gaaside ja tahkete osakeste jälgimine ja analüüs. Ülemaailmsed riigid on kehtestanud poliitikad, mis nõuavad heitmete seiret, kuna atmosfääri paisatavate heitmete tüübid on seotud keskkonna- ja terviseprobleemidega. Paljudes riikides on pidev heitmete seire aluseks piiramis- ja kaubandusprogrammidele.
Enamik tööstusrajatisi tekitab oma igapäevatöö käigus oma protsesside kõrvalsaadusena gaase ja tahkeid osakesi. Heitmete seire tekkis põlemise kontrollimise viisina; see tähendab, et kui kütuse ja hapniku segu põlemisprotsessis on optimaalsest väiksem, peegeldab gaaside segu tekkivates heitmetes seda asjaolu. Seega andis heitmete seire põlemisprotsessi kõige tõhusamaks muutmiseks vajalikku teavet. See omakorda tõi kaasa eralduvate saasteainete taseme languse. Süsteemid ehitati ainult heitkoguste jälgimise eesmärgil.
20. sajandi lõpu lähedal hakkasid paljud valitsused üle maailma pöörama rohkem tähelepanu õhusaaste probleemile ja paljudele selle põhjustatud probleemidele, alates inimeste hingamisteede probleemidest kuni happevihmadeni. Paljudel juhtudel kehtestati seadusandlus, mis piirab lubatud heitkoguseid ja nõuab pidevat heitmete seiret, et aidata kaasa põhikirjade jõustamisele.
21. sajandi alguses nihkus fookus mõnevõrra globaalse soojenemise teemale ning leiti, et mõned põlemisel tekkivate heitmete komponendid soodustavad kasvuhooneefekti. Selle asemel, et kehtestada tööstusharudele ebarealistlikke piiranguid, töötati välja “piirangu ja kaubanduse” plaanid, mis tagasid tootmisrajatistele nende kasvuhoonegaaside heitkoguste kvoodi, mida neil lubati toota. Need, kes tootsid oma kvoodist vähem, said kvoodi ületajatele müüa “süsiniku ühikuid”. Ülempiiri ja kaubanduse süsteemide toimimiseks on vaja tööstusrajatiste pidevat heitkoguste seiret.
Siiski ei ole otstarbekas jälgida kõiki kahjulike heidete allikaid. Näiteks peaaegu kõik mootoriga transpordiliigid toodavad kasvuhoonegaase, kuid tehnoloogia selliste heitmete pidevaks jälgimiseks on ülemäära kallis. Sellegipoolest kehtestatakse paljudes riikides üle maailma sisepõlemismootoritega sõidukitele heitenormid. Nende heitmete seiresüsteemid on fikseeritud ja katkendlikud. Sõidukid annavad perioodiliselt aruandeid katsejaamadele, et nende heitkoguseid analüüsitaks vastavuse tagamiseks. Need sõidukid, mis ületavad lubatud norme, tuleb remontida või teelt eemaldada.
Ka lahtised tuled ja paljud haljastusmasinad, nagu muruniidukid ja umbrohutrimmerid, on mõnes maailma osas olulised kasvuhoonegaaside allikad. Neid allikaid on aga väga raske jälgida ja seetõttu piirduvad jõupingutused nende heitkoguste kontrollimiseks nende valmistamise ajal võetud meetmetega.