Tšarterpartei konossement on dokument, mille on välja andnud laeva või laeva prahtija, mis sisaldab teatud teavet, nagu kauba liigid, kogus ja tingimused, mille alusel kaupa tuleb transportida. Dokument väljastatakse erinevatel asjaoludel liinilaeva konossemendile. Konossement on üldjuhul tõend või tõend selle kohta, et veos on laevale laaditud, milline on lasti kogus, veose maksumus ja millistel tingimustel lasti transporditakse.
Peamised erinevused liinilaeva konossemendi ja tšarterpartei konossemendi vahel on päritolus ja avalikustamises. Laeva konossement tuleb laeva kaptenilt või kaptenilt, mis näitab, et ta on kauba kätte saanud. See dokument sisaldab kõiki avalikustamisi ja kirjalikke klausleid, mis on seotud veose transporditingimustega. See on oluline, sest laeval olev kaup toimetatakse kõigile, kellel on konossement. Kui selline isik on kauba ostnud, saab ta näha, kas sellega on seotud mingeid piiravaid tingimusi.
Tšarterpartei on igaüks, kes prahib laeva. Selline isik täidab teatud tavaliselt laevakaptenile või kaptenile jäetud ülesandeid. Laevakapteni põhiülesanne tšarterlepingu alusel on laev ohutult sihtkohta juhtida. Prahtija vastutab laeval oleva kauba eest, sealhulgas allkirjastab selle kauba konossemendi.
Tšarterpartei konossemendil ei ole kõiki tavalisi liinilaevakonossemendi andmeid. See tegur on oluline, sest igaüks, kes selle lasti ostab, ei saa enne kauba kättesaamist teada kõiki kaubaga seotud tingimusi. Sellisel konossemendil on ainult klausel, mis teavitab saajat, et arve pärineb tšarterlepingust. Konossemendi päritolu loeb, sest vaidluse korral piisab tehingu tõendiks liinilaeva konossemendist. Tšarter-konossemendile tuleb siiski lisada muud dokumendid, sealhulgas prahtija konossemendi teine koopia.