Harmooniline tasakaalustaja on seade, mis on paigaldatud sisepõlemismootori väntvõllile. Harmooniline tasakaalustaja on rihmarattataoline seade, mis koosneb kahest malmist komponendist, mis on ühendatud kummirõngaga. Kui mootor pöörleb, neelavad kummirõngas nii klapiahela kui ka kogu pöörleva sõlme harmoonilised vibratsioonid, mis muidu hävitaksid mootori peamised laagrid, ja neid tasakaalustab harmoonilise tasakaalustaja välimine raudosa. Enamik ajastusmärke, mida kasutatakse sõiduki süüte ajastuse määramiseks, on kantud ka harmoonilise tasakaalustaja välisservale.
Sõiduautos piisab tavaliselt varuharmooniliste tasakaalustajatest. See on loodud kestma kogu sõiduki mootori tööaja ja enamiku rakenduste puhul teeb see just seda. Õli, mis võib lekkida tasakaalustajale, võib aga kahjustada harmoonilise tasakaalustaja kummist sisemist komponenti ja põhjustada selle lahti murdumist. Kui see juhtub, võib sõiduk märgatavalt konarlikult sõita või üldse mitte sõita. Probleemid võivad tekkida siis, kui tootjad paigaldavad harmoonilise tasakaalustaja külge süütepäästiku.
Suure jõudlusega rakenduses ei kaitse tasakaaluliikuri konstruktsioon mootorit piisavalt. Võidusõidumootori suurel kiirusel töötamine põhjustaks tasakaalustaja eraldumise kummirõngast ja seeläbi mootori purunemise. Mõnikord purunes harmooniline tasakaalustaja ja paiskus tegelikult läbi sõiduki kapoti. See oli väga ohtlik juhtum ja selle tulemusel keelati varude tasakaalustajate kasutamine võidusõidurakendustes. Võidusõidu tasakaalustajad on valmistatud tugevast terasest väliskestast ja on täidetud paksu viskoosse vedelikuga, et absorbeerida kahjulikku vibratsiooni.
Erinevalt laoühikutest on võidusõidutüüpi tasakaaluliikurid tähistatud spetsiaalse kuupäevakoodiga ja need tuleb eelnevalt kindlaksmääratud aja möödudes välja vahetada. Asenduskuupäeva määramine ja ohutuskontrolli teostamine on iga võistlust karistavate organite ülesanne. Mootorile suure jõudlusega tasakaalustaja paigaldamisel soovitatakse tavaliselt kasutada suure tõmbetugevusega polti, et seade kinnitada mootori väntvõllile. Kui tasakaalustaja väntvõlli külge kinnitatakse vaid ühe poldiga, on see tark rusikareegel, millest kinni pidada. Paljud ettevõtted toodavad selle konkreetse rakenduse jaoks spetsiaalseid ülitugevaid polte ja tasakaalustuspolti ei tohiks kunagi pärast mootorist eemaldamist uuesti kasutada.