Ketiratta hambad on ketiratta välisserva teravad otsad. Kett sõidab ketiratta hammastel, mis annab jõudu, kui hambad tõmbavad vastu keti lülisid. Ketiratta suuruse saab teada ketiratta hammaste arvu loendamisest. Kettajamiga masina lõpliku ülekandearvu valimisel jagatakse suure ketiratta hammaste arv väikese ketiratta hammaste arvuga, et saada kahe ketiratta õige lõppsuhe.
Rullketi suurus määratakse vastavalt ketiratta hammaste suurusele, millele see korralikult sobib, mida nimetatakse keti sammuks. Hambad tehakse laiuse ja kõrgusega, mida kasutatakse ketiratta suuruse määramiseks, mis töötab korralikult ketirattal. Keti suurus määrab hammaste arvu, mis peavad ketirattal olema. Selle põhjuseks on asjaolu, et keti lülisid ei saa painutada, kuna kett sõidab ketiratta hammastel. Seetõttu ei saa ketiratta läbimõõt olla väiksem kui väikseim arv ketilülisid, mis sobivad ketiratta ümber korralikult.
Ketiratas tuleks välja vahetada, kui hammasrattad on märgatavalt konksukujulised. Kui veoratas tõmbub vastu keti rullikuid, hakkab hammaste veopind kuluma. Kui kulumine muutub märgatavamaks, hakkavad hambad kuluma ja näib olevat hammastel C-kujuline nägu. Selle põhjuseks on keti kulumine hammasratta veopinnale. Kui see on juhtunud, tuleks kett ja ketirattad vahetada.
Ainuüksi keti või ketirataste vahetamine põhjustab teise enneaegse kulumise. Samuti on ketirattad kõige parem vahetada paarikaupa, et vältida keti ebaühtlast kulumist. Kui käitatava ketiratta hambad kuluvad, näiteks jalgratta tagumisel hammasrattal, kuluvad need edasi, kuni muutumatul kujul on need hammasrattal pelgalt konarused. Selle tagajärjeks on tugev krigistamine või kolisemine ning kett hüppab hammaste vahel ja libiseb üle ketiratta hammaste. Kui rullkett hakkab kuluma, hakkavad lülide puksid muutuma munakujuliseks. See põhjustab lülide väljavenimise ja pikemad kui ketiratta hambad, muutes tõhusalt keti sammu.