Galvanneal on süsinikterasest toode, mis on kaetud raua ja tsingi seguga. Seda terastoodet kasutatakse kõige tuntumalt autode valmistamisel, kuigi sellel on ka lai valik muid kasutusalasid, sealhulgas ehitiste ja laevade ehitamisel. Terasetehased toodavad galvaneeli klientide nõudmisel ja mõned tootmisrajatised võivad protsessi iga etapi juhtimiseks ise galvaneerida.
Termin “galvanneal” tähendab “tsingitud” ja “lõõmutatud” portmanteau. Lõõmutamine on protsess, mille käigus metalli kuumtöödeldakse, et sundida seda välja arendama konkreetseid soovitud omadusi. Galvaniseerimine on protsess, mille käigus metall kaetakse materjaliga, mis aitab sellel korrosioonile vastu seista. Klassikaliselt kasutatakse tsinki galvaniseerimiseks. Nende kahe protsessi segu eesmärk on anda tsingitud terasele mõned ainulaadsed ja väga soovitavad omadused, mis muudavad selle ideaalselt sobivaks paljude rakenduste jaoks.
Galvaneerimisel kastetakse teras esmalt kuuma tsingivanni, nagu tehakse materjalide tsingimisel. Seejärel viiakse see läbi sekundaarse protsessi, mille käigus rauda lõõmutatakse tsinkkattega, et luua metalli pinnale raua-tsingi segu. Erinevalt tsingiga tsingitud metallidel esinevast eristavast spangleeritud kattest on galvaniseeritud kate tuhmhalli värvi. Tänu kuumtöötlemisprotsessile peaks kate jääma ka kogu oma eluea jooksul kindlalt metalli külge kleepuma.
Galvanneal on saadaval erineva paksusega, sealhulgas kohandatud suurustega, mida saab terasetehases nõudmisel luua. Galvanneaali tuhmhalli pinda on väga lihtne värvida, muutes selle atraktiivseks rakendustes, kus metalli värvitakse, näiteks autotootmises. Metall on ka korrosioonikindel. Aja jooksul võib aga tekkida korrosioon. Katte pinna kahjustused võivad paljastada selle all oleva terase, võimaldades rooste sisse tungida. Mõned kahjustuste põhjused on väga söövitavad kemikaalid, vaod ja kokkupõrked.
Galvannealimine on keeruline protsess, mis koosneb mitmest etapist ja valdkondadest, kus protsess võib valesti minna, muutes terase kasutuks. Protsessi lõpuleviimiseks on vaja ka spetsiaalset varustust. Seetõttu on tsingitud teras kallim kui teras, mida pole sel viisil töödeldud. Seda toodet kasutatakse siis, kui soovitakse suurt jõudlust, ohutust ja töökindlust. Näiteks autod peavad järgima mitmeid ohutusstandardeid ja tsingitud terasest abi koos autotootjate ohutuseesmärkidega.