Ford Model T on automark, mida tootis Ford Motor Company Ameerika Ühendriikides aastatel 1909–1927. See auto tähistas mitmeid uuendusi autotööstuses ja see on saanud ülikuulsaks. Tänu autohuvilistele, kes restaureerivad ja hooldavad Model T-sid ja teisi klassikalisi autosid, võib näha säilinud näiteid automuuseumides ja mõnikord ka vabal teel.
Kõnekeeles Tin Lizzie nime all tuntud mudel T kavandati nii, et see oleks taskukohane peaaegu kõigile kodanikele. Ford väitis, et soovib ehitada massidele ligipääsetava auto. Ford Model T oli odav ja vastupidav, et see oli suunatud suuremale osale elanikkonnast. Kuna ajastu teed olid sageli halvas seisukorras või puudusid üldse, tuli tal ehitada auto, pidades silmas erinevaid disainimuresid. Mootor oli tugevam, et kompenseerida järske kalleid ja reetlikku maastikku ning Ford Model T töötas suhteliselt madalatel kiirustel.
Tasuvate autode pakkumine lõi paljudele USA elanikele uusi võimalusi ning juhatas sisse pika armusuhte ameeriklaste ja nende autode vahel. Ford Model T võimaldas enamikul peredel omada sõidukit, mida nad said kasutada pendelrändeks ja vaba aja veetmiseks, ning suure depressiooni ajal võis teedel näha arvukalt pekstud mudeleid, kui vaesunud pered autod kokku pakkisid ja teistesse piirkondadesse põgenesid. riiki, kes otsib tööd.
Henry Ford ei leiutanud Model T jaoks koosteliini, kuid ta aitas oluliselt kaasa USA masstootmise täiustamisele. Ford Model T oli väga lihtsa ja utilitaarse disainiga ning ta keskendus autode võimalikult kiirele turule toomisele, jagades tootmise mitmeks osaks. Selle asemel, et kasutada käsitöölisi auto käsitsi ehitamiseks, lõi ta tehaseseade, kus iga töötaja keskendus konkreetsetele osadele ja liigutas pooleliolevaid autosid erinevates osakondades, kuni need valmis said. See on tänapäeval tootmise standardne osa, kuid tol ajal oli see ebatavaline.
Üks püsivaid legende Ford Model T kohta on Fordile omistatud tsitaat, kes väidetavalt ütles: “Iga klient võib lasta auto värvida mis tahes värvi, kui ta soovib, kui see on must.” Tegelikult olid varased mudelid erinevates värvides, nagu roheline ja punane. Üleni must tootmine algas alles vahetult enne Esimest maailmasõda ja see võis olla uuendus, et säästa raha tootmiskuludelt, kasutades ühte värvitooni. Must värv oli ka äärmiselt vastupidav, mis on odava sõiduki oluline kvaliteet, mida omanikud ei pruugi selle eluea jooksul tõenäoliselt üle värvida.