Kilelaagrid on omamoodi spetsiaalsed õhklaagrid, mis kasutavad vedruga fooliumit, et toetada telje või võlli kanti kuni teatud pöörlemiskiiruse saavutamiseni. Kui fooliumlaager pöörleb, tõmbab see õhku ajakirja ja hülsi vahelisse ruumi. See tekitab selles ruumis piisava õhurõhu, et lükata foolium teelt välja, nii et laagrit toetab täielikult õhk. Kuna sellel hetkel puudub fooliumlaagri erinevate komponentide vahel füüsiline kontakt, kulub väljaspool esialgset käivitusperioodi väga vähe. Fooliumlaagreid saab kasutada mis tahes rakenduses, mis hõlmab suurt pöörlemiskiirust, ja turbomasinad on üks silmapaistvaid näiteid.
Laagrid on seadmed, mis on konstrueeritud võimaldama ühel objektil teise objekti sees pöörata ja tavaliselt eeldatakse, et need peavad vastu ka teatud tüüpi koormustele. Traditsioonilised laagrid koosnevad hülsist ja laagripinnast, mis on eraldatud kuulide, rullide või muude komponentidega, mida tuleb regulaarselt määrida. Teised lihtsamad laagrid ei sisalda rullelemente ja fooliumlaager on variant, mis kasutab fooliumit nii rullelementide kui ka laagripinna asendamiseks.
Enamik fooliumlaagreid koosneb kolmest põhikomponendist, milleks on laagrihülss ja kaks kihti fooliumi. Neid kihte nimetatakse tavaliselt pealmiseks fooliumiks ja kihiliseks fooliumiks ning igaüks täidab erinevat eesmärki. Ülemine foolium toimib tavaliselt kandepinnana, millele toetub võlli või telje kang, samal ajal kui põrutuskile pakub vajalikku tuge. Kui kang fooliumlaagri sees pöörleb, tõmbub õhk ruumi, mille hõivab muhke foolium. See põhjustab fooliumi tõmbamise laagrihülsist ja tihvtist eemale, jättes võlli või telje rippuma surveõhukihile.
Fooliumlaagrite põhieesmärk on kõrvaldada õli või muude määrdeainete vajadus, mis enamikul teistel laagrikonstruktsioonidel on. Kuna tihvt ja hülss on töötamise ajal eraldatud surveõhuga ja pidevalt tõmmatakse sisse uusi õhukoguseid, kulub piisava pöörlemiskiiruse säilitamise ajal vähe või üldse mitte. Kulumist esineb alati, kui fooliumlaager tööle panna või seisata, kuigi mõned neist laagritest peavad vastu üle 100,000 XNUMX sellise tsükli.
Fooliumlaagritel on ka mõned muud eelised, näiteks suurem tolerantsus valede joondamise suhtes. Laagrid on sageli väga tundlikud valede joondamise suhtes, kuid fooliumlaagrid parandavad seda tavaliselt automaatselt. Mõned fooliumlaagrid taluvad ka temperatuure üle 1,200 °F (umbes 650 °C), mistõttu sobivad need hästi kõrge temperatuuriga turbomasinate ja muude sarnaste rakendustega.