Elektriline solenoid on teatud tüüpi lüliti, mida kasutatakse mitmesuguste mehaaniliste protsesside juhtimiseks. See sarnaneb ehituselt elektrimootoriga, selle erandiga, et solenoidi metallist keskvõlli liigutatakse korpusesse sisse ja sealt välja magnetvälja rakendamisel, mis tekib siis, kui elektritoide rakendatakse vaskmähisele, mis ümbritseb võll. Solenoidide tüüpe kasutatakse autodes erinevatel eesmärkidel, näiteks mehaanilised sidurid hoorattaga haakuva käivitusmootori komplekti ühendamiseks, vaakum- ja õhuklapisüsteemide juhtseadistena ning kütusepihustites.
Solenoidide miniatuursed versioonid on sisse ehitatud uksekelladesse, et ühendada väike armatuur, mis heliseb uksekella nupu vajutamisel kella, ja tuhandetes teistes mikrojuhtimissüsteemides. Muud täpsed rakendused hõlmavad flipperi klapi juhtnuppe ning ukselukke ja mõne ukse automaatse sulgemise juhtnuppe. Väikestel elektrilistel solenoidkomponentidel on väga väike jõud, mida nad on võimelised rakendama, nii et tavaliselt toimivad need elektrilise solenoidajamina, mis ühendab tugevamad mehaanilised süsteemid uste sulgemiseks või muul viisil raskete esemete teisaldamiseks.
Elektrilise solenoidi eesmärk keskendub mis tahes vajadusele süsteemi kiireks mehaaniliseks juhtimiseks elektrienergia abil. See annab sellele mitmekülgse kasutusvõimaluse nii raskeveokite masinates kui ka peenelektromehaanilistes vooluringides. Solenoidi osad on oma olemuselt lihtsad elektromagneti osad, mis koosnevad vaskmähisest, mis tekitab magnetvälja, kui sellele rakendatakse elektrienergiat, ja tsentraalsest liikuvast võllist, mis on tavaliselt valmistatud magnetilisest metallist, näiteks terasest või rauast. Michael Faraday 1831. aastal avastatud induktsioonipõhimõtte kaudu tekitab mähis magnetvälja, mis tõmbab või surub võlli. Võll on tavaliselt vedruga, et hoida seda kontaktivabas asendis kuni elektrilise solenoidi toiteallikani, ja kui see on täiturmehhanismina oma ülesande täitnud, katkestatakse selle toide ja see tõmbub tagasi neutraalasendisse. mehaaniline koost.
Kuna elektrilise solenoidi kasutamine sõltub täielikult rakendusest, on nende suurus ja võimsusvajadused väga erinevad. Solenoide saab toita kas vahelduvvooluga (AC) või alalisvooluga (DC), kuna mõlemad tekitavad traadi mähises induktsiooni. Võlli käitavaid mehaanilisi komponente nimetatakse tavaliselt armatuurisõlmeks ja need moodustavad elektrilise solenoidi liikuvad osad. Teljekäik on vahemaa, mille jooksul võll aktiveerimisel liigub, ja jääb tavaliselt vahemikku 0.022–0.1 tolli (0.559–2.54 millimeetrit). Tagastusvedrud toimivad mehaanilise vahendina solenoidi lähtestamiseks neutraalasendisse ja armatuurisõlme ümbritsev mähis on tuntud kui staatorikoost.