Duplekspump on pump, mida tavaliselt leidub reoveepuhastites ja naftaväljadel. See koosneb kahest pumbast, mis vahelduvad pumpamisprotsessis, võimaldades seeläbi olla tõhusam kui üks versioon. Sellel pumbal on suurem voolukiirus, kuna sellel ei ole pumba käigul surnud kohta. Kui üks pump on lõpetamas oma käigutsüklit, alustab teine oma käiku – säilitades maksimaalse pumpamise ilma tsükli katkemiseta.
Esimene duplekspump töötas auruga. See koosnes kahest aurukambrist ja kahest pumbakorpusest. Pumbad suutsid pumbata kaks korda rohkem vedelikku kui üheastmeline pump. Seda tüüpi pumbal pole surnud kohti. Pumbasilindrid on pidevalt rõhu all ja töötavad üksteisega täpselt nii kaua, et tagada ühe või teise pumpamine.
Auruga töötav pump asendati duplekspumbaga, mis töötab suruõhul. Suruõhk toimib samamoodi nagu aur ja hoiab pumba silindritel püsivat rõhku. Algne dupleksaurupump loodi 1800. aastatel ja auruga töötavad pumbad on endiselt kasutusel, kuid peamise operatsioonisüsteemina on üle võtnud suruõhk.
Duplekspumpa kasutatakse seal, kus on vaja suurt kogust pidevat pumpamist. Reoveepuhastid kasutavad pumpasid, kuna on vaja liigutada suuri veekoguseid ilma tagasivoolu ohuta. Igasugune tagasipesu võib potentsiaalselt saastada suuri mageveepaake ja muuta süsteemi kasutuskõlbmatuks.
Naftaväljadel on vaja pumbata suuri koguseid vett nii puurimispeade jahutamiseks kui ka puuraukude loputamiseks duplekspumba kasutamist. Suure veekoguse teisaldamise võimalus võimaldab puurplatvormidel töötada palju kiiremini kui üheastmelise pumbaga varustatud puurplatvormidel.
Duplekspumpasid kasutatakse ka kütmist mittevajavate diislikütuse ja kütteõlide pumpamiseks. Nende õlide õhuke viskoossus võimaldab pumpadel need üle kanda hoidepaakidesse ning lasta õlid mustusest puhastamiseks läbi sõela. Paksemad õlid vajavad pumpamiseks kuumutamist. Kütteõli õhuke koostis võimaldab õlil vabalt voolata läbi pumpade suure kiirusega.