Veokid laadivad ja lossivad kaupu sageli laadimisdokis, mis on kõrgendatud sissepääs, mis on ühel joonel veoki voodi põrandaga. Kui veok dokki tagurdab, tekib tõenäoline, et veoki ja doki enda vahel tekib tugev kontakt, mis võib põhjustada nii doki kui ka veoki kahjustusi. Sellise kontakti ja hilisemate kahjustuste vältimiseks paigaldatakse laadimisdoki alumisse serva doki kaitseraud. See doki kaitseraud on tavaliselt valmistatud plastikust või kummist, mis on kinnitatud metallraamile, et neelata veoki ja doki vahelise kokkupuute lööki.
Doki kaitseraua spetsiifiline konstruktsioon võib varieeruda, kuigi paljudel juhtudel paigaldatakse üksikud kummiliistud kõrvuti, et luua kindel neelduv struktuur. Kummist liistud surutakse kokku metallraamis, et need ei lõdvestuks ega painduks, ning metallraam kinnitatakse laadimisdoki betooni külge, kasutades polte või muid raskeid kinnitusvahendeid. Doki kaitseraud kulgeb tavaliselt kogu laadimisdoki pikkuses ja see võib isegi ulatuda osaliselt üles ka sadamaava külgedest, olenevalt doki asendist veoki suhtes.
Muud tüüpi dokkide kaitserauatooted võivad sisaldada vormitud kummi, mis on valatud kindla kujuga. Levinud on L-kujulised kaitserauad, kuna neid saab paigaldada laadimisdoki ava nurkadesse. Kandilised kaitserauad saab paigaldada ka laadimisdoki põhja või külgedele. Need on tavaliselt madalama profiiliga kui kummiliistudest valmistatud kaitserauad, kuigi need võivad olla sama tõhusad ja vastupidavad.
Veokil endal võib olla ka metallist doki kaitseraud või doki kaitseraudade komplekt. Need kaitserauad on mõeldud ainult tõstuki kaitsmiseks ja võivad kokkupuutel laadimisdoki kahjustada. Tõstukile monteeritud kaitserauad on ette nähtud joonduma erineva kõrgusega laadimisplatvormidega ning hoidma veoki tagumist väravat või voodit kokkupuutel dokiga kahjustada.
Paadidokid kasutavad ka kaitserauad, et kaitsta paatide kere, kui need satuvad libisemisse või dokki. Need kaitserauad on tavaliselt valmistatud ka kummist, kuna kumm kipub vastu pidama vee ja mõnel juhul isegi otsese päikesevalguse kahjustustele. Kaitserauad on doki külge seotud ja puutuvad kokku laeva kerega, kui see doki kõrval ülespoole kaldub.