Diklorodifluorometaan on inertgaas, mida kunagi laialdaselt kasutati külmutusseadmetes ja teatud ravimite valmistamisel. See gaas on näide klorofluorosüsivesinikust (CFC) ja on sagedamini tuntud nimetuse freoon-12 all. Kuna muretsetakse selle gaasi mõju pärast osoonikihile, on see keskkonnaprobleemide tõttu paljudes riikides keelatud ja teistes riikides kasutusest loobutud.
See gaas on loomulikult värvitu ja inertne, nõrga lõhnaga. Diklorodifluorometaani üks laiemaid ajaloolisi kasutusviise oli jahutussüsteemides, nagu kliimaseade ja jahutus. Gaas töötas külmutusagensina väga hästi ja hästi hooldatud süsteemides oli kõrge efektiivsusega. Niikaua kui gaas oli hoitud, ei kujutanud see ohtu, kuid hoolduse ja remondi käigus või vanemate, korralikult mittetöötavate süsteemide korral võis tekkida freoonilekkeid ning välja pääsenud gaas võis kaasa aidata osoonikihi kahanemisele.
Lisaks kasutasid tootjad diklorodifluorometaani propellendina aerosooltoodetes, nagu astma inhalaatorid. Kuigi gaas ei ole inimeste tervisele eriti kasulik, ei kujutanud see väikestes annustes propellentide puhul märkimisväärset ohtu. Kuid iga inhalaatori või muu aerosoolseadme käivitamisel paiskus diklorodifluorometaan keskkonda. Gaasi kumulatiivne eraldumine oli jahutussüsteemidega võrreldes tühine, kuid siiski potentsiaalselt märkimisväärne.
1994. aastal loodi Montreali protokolliga allakirjutanud riikidele raamistik, mille abil keelatakse ja piiratakse kemikaalide kasutamist, mis teadaolevalt põhjustavad probleeme osoonikihiga. Diklorodifluorometaan oli üks selle lepinguga keelatud kemikaalidest. Enne 1994. aastat ehitatud jahutussüsteemid võivad sisaldada freooni ning selliste süsteemide paigaldamine on soovitatav, kui need vajavad hooldust ja remonti. Uuendamise ajal saab freoon-12 ohutult eemaldada ja asendada teise gaasiga. Teine võimalus on sellised jahutussüsteemid täielikult välja vahetada.
Kuna diklorodifluorometaani kasutavad süsteemid on endiselt ringluses, hooldavad mõned kauplused seadmeid freooni ohutuks eemaldamiseks ja sisaldamiseks. Teatud tüüpi remonditööde jaoks on vaja gaas eemaldada, samuti enne utiliseerimist freooni sisaldavad tühjendussüsteemid, et piirata gaasi sattumist looduskeskkonda. Selliseid seadmeid on kõige tõenäolisemalt automehaanika ja jahutussüsteemide remondikeskustes, mis võivad anda hinnapakkumise süsteemi tühjendamise ja selles sisalduva diklorodifluorometaani ohutu kõrvaldamise kulude kohta.