Diiselkompressor on masin, mis tihendab ja salvestab õhku pneumaatiliste tööriistade toiteks. Seda tüüpi kompressorit kasutatakse peamise jõuallikana diislikütust. Diiselkompressorid on mõeldud kasutamiseks välistingimustes ja raskeveokite tööriistade jaoks, näiteks ehitus- või remondiprojektides.
Kompressorid kasutavad välisõhu masinasse tõmbamiseks sisemist mootorit. Kui mootori kolvid liiguvad üles ja alla, surutakse õhku pidevalt diiselkompressorisse, et seda paagis hoida. Kasutaja kinnitab diiselkompressori külge õhktööriista, näiteks veski; sunnitud õhk sööstab tööriista sisse, tekitades mehaanilist liikumist. Kompressor jätkab õhu tõmbamist ja väljasaatmist läbi oma komponentide, kuni õhktööriist eemaldatakse.
Diislikütusel on eelis tavaliste bensiinikompressorite ees; see võib ühendatud õhktööriistale rohkem võimsust toota. Diislikütuse konsistents on palju paksem kui bensiinil, mis aitab kütusel põleda kõrgematel temperatuuridel. Selle tulemusel saab kütusest ja mootorisse täiendava õhuvoolu saamiseks rohkem võimsust ammutada. Selle kütuseallika puuduseks on selle kõrgem hind võrreldes bensiiniga. Tarbijad peaksid enne diiselkompressori valimist kaaluma projekti energiavajadust kütusekuluga.
Seda masinat ei tohi kasutada siseruumides; kompressorist eraldub aure, mis võivad olla sissehingamisel kahjulikud. Suuremate projektide puhul tuleks diiselkompressorit kasutada väljas. Enamikku neist masinatest kasutatakse tööstus- ja ehitusprojektides; rikki läinud ehitusmasinad võivad vajada viivitamatut remonti, milleks on tavaliselt vaja diiselkompressori jõul töötavat rasket õhktööriista. Lisaboonuseks diislikütuse kasutamisel kompressoris on selle rohkus töökohtadel — sama tüüpi kütust kasutavad paljud ehitusmasinad.
Need kauakestvad kompressorid võivad projektilt projektile liikudes palju kuritarvitada. Paljud mudelid on valmistatud väga vastupidavast materjalist, näiteks terasest, et paagi välispinnal ei tekiks pragusid. Enamikul kompressoritel on kaitsekate või sõlme ümbritsevad tugevad vardad, mis hoiavad masina töökorras aastaid.
Kasutajad peaksid teadma, et diiselkompressorid on palju valjemad kui elektrimootoriga mudelid. Kompressori töötamise ajal peaksid kasutajad ja ümbritsevad töötajad hoidma masinast eemal, et vältida kuulmislangust. Töötajad, kes on pidevalt diiselkompressori läheduses, peaksid kasutama kuulmiskaitset; vali müra on sarnane suure diiselmootoriga veoauto mootoriga.