Derrick kraana on teatud tüüpi tõstemasin. Tavaliselt on see fikseeritud kraana, mis tähendab, et see monteeritakse kokku ja võetakse lahti kohas, kus seda kasutatakse, kuigi on ka väga väikeseid mobiilseid stiile. Üldiselt iseloomustab kraanat selle pikk, fikseeritud pikkusega torn. Neid kraanasid kasutatakse tavaliselt kohtades, kus esemed tuleb teisaldada ühisest algpunktist ühte lähedalasuvasse kohta, näiteks laevaplatvormidel ja ehitusplatsidel.
See kraana koosneb põhjas pöörlevast tornist. Torn koosneb üldiselt terastorudest ja traksidest, mis loovad palju tugevust. Torn on ühendatud nelja liiniga, mis töötavad üksteisest sõltumatult, võimaldades kraanatornil vabalt liikuda igas suunas. Üks viies nöör ripub üle torni otsa ja selle otsas on konks. See joon liigub üles ja alla ning haakub esemete külge.
Kuna konks võib vabalt üles-alla käia, kasutatakse sageli kõrghoonete, näiteks kõrghoonete, esemete tõstmiseks ja langetamiseks tõstukkraanat. Tihti tuuakse ehituse lõppfaasis hoone tippu kraana, mis monteeritakse katusele. Seejärel langetab nool varustuse maapinnale, misjärel see võetakse lahti ja tuuakse samuti alla.
Teine levinuim maanduskraana asukoht on laevaplatvormidel. Laevatehastes leidub väga sageli väiksemaid tõuketorke, mis laadivad ja lossivad paate ja ronge. Kraana jääb fikseeritud asendisse platvormil või aeg-ajalt laeva tekil. Kuna veod võivad tulla kuni platvormini, on kauba suhteline vahemaa väga lühike.
See kraana töötab väga spetsiifiliste füüsikapõhimõtete alusel. See kasutab nelja erineva lähtepunktiga joont, mis tulevad kokku torni lõpus. See annab tornile täiendava stabiilsuse, kuna see on ankurdatud neljas kohas, mitte ainult ühes kohas nagu tavaline kraana. See võimaldab ka kraanal vaba liikumist, kuna liinid saab erineva kiirusega sisse või välja tuua, võimaldades tornil liikuda ilma stabiilsust ohverdamata.