Alalisvooluvints on seade, mis koosneb 12- või 24-voldist mootorist, mis on hammasrataste abil ühendatud kaablipooliga. Need seadmed on mõeldud kasutamiseks autode elektrisüsteemides ja võivad olla kasulikud maastikul sõitmisel. Alalisvooluvintsi pakutavat tõmbejõudu saab kasutada sellega ühendatud sõiduki läbipääsmatust olukorrast välja viimiseks või mõne teise sõiduki teele tagasi tõmbamiseks. Alalisvooluvintsi saab paigaldada püsivalt sõiduki raami külge või paigaldada vastuvõtja haakeseadmesse, mis võimaldab suurt paindlikkust. Need vintsid on saadaval ka erinevate koormusastmetega vastavalt mootori, hammasrataste ja kaabli tugevusele.
Kolm peamist tüüpi autovintsid on mehaanilised, hüdraulilised ja elektrilised. Mehaanilisi vintse juhib otse sõiduki jõuülekanne või mootor, nii et mitte iga veok ei saa neid kasutada. Hüdraulilised vintsid kasutavad töötamiseks vedeliku survet, mille tagajärjeks võib olla ka üsna keeruline paigaldusprotsess. Kuna alalisvooluvintse käitavad nende sõidukite elektrisüsteemid, millele need on paigaldatud, võib paigaldusprotsess olla suhteliselt lihtne.
Mõned sõidukid on varustatud alalisvooluvintsidega, kuigi neid seadmeid on võimalik paigaldada igale autole, millel on õiged kinnituspinnad. Lihtsaim paigaldada alalisvooluvintsi tüüp kasutab haakeseadme vastuvõtjat. Paljud veoautod on varustatud nende vastuvõtjatega, kuna need on sõiduki jaoks haagise vedamiseks vajalikud. Selle asemel, et paigaldada ühte nendest vastuvõtjatest haakeseade, saab paigale libistada alalisvooluvintsi. Kui sõidukil on vastuvõtjad nii ees kui taga, on võimalik üks vints vastavalt vajadusele nende kahe vahele nihutada.
Samuti on võimalik püsivalt paigaldada alalisvooluvintsi. Mõnel sõidukil on ette nähtud koht raamil sõiduki ees või taga, kuhu tuleks paigaldada vints, kuid muudel juhtudel peaks professionaal raami üle vaatama ja otsuse langetama. Mõnikord on võimalik paigaldada vints ka harjakaitsele või muule sarnasele komponendile, mis on tugevalt raamiga ühendatud.
Igal alalisvooluvintil on erinev töövõime, mis viitab koormate tüüpidele, mida sellega vedada saab. Neid hinnanguid saab määrata mitmete erinevate teguritega, nagu vintsi ülekandearv ja mootori tugevus. Kui vintsi kasutatakse koorma vedamiseks, mis jääb väljapoole selle kaaluvahemikku, võivad mootor või käigud kahjustuda. Ka liialt suure koormuse all võib tross puruneda, mistõttu on vintsi ostmisel või kasutamisel oluline pöörata tähelepanu töövõimele.