Chinamax on väga suur laev, mis suudab vedada suuri koguseid puistematerjale, nagu kivisüsi ja rauamaak. Chinamaxi standard määratleb laeva maksimaalsete mõõtude järgi, võimaldades sadamatel kindlaks teha, kas nad saavad selle klassi laevu vastu võtta. Nagu nimigi viitab, kasutatakse neid laevu kaupade viimiseks Hiinasse ja Hiinast mööda mitut kaubateed, näiteks rauamaagi teed Brasiiliast Hiinasse. Mida suurem on laev, seda odavam on kaupa transportida, mistõttu on selle klassi laevad kulutõhus lahendus suurte tellimuste täitmiseks.
Chinamaxiks klassifitseerimiseks ei tohi laeva süvis ületada 79 jalga (24 meetrit). See ei ole pikem kui 1,180 jalga (360 meetrit) ja laius ei ületa 213 jalga (65 meetrit). Neid laevu tuntakse väga suurte maagikandjatena (VLOC), mis on mõeldud kandma eelkõige raua- ja söemaake. Chinamaxi laevale mahub seitse suurt kambrit, mille peale- ja mahalaadimist hõlbustavad laiad laadimisuksed. Laius piirab ka trümmi sees olevate kohtade arvu, kuhu laadimisseadmed ei ulatu, kõrvaldades surnud ruumi.
2011. aasta seisuga on Chinamaxi klass suurim VLOC-de klass. Väiksemate mõõtmetega laevade tootjad on väljendanud muret, väites, et suur suurus paneb väiksemad laevad, nagu Capemaxi konstruktsioonid, tegevusetusest välja. Ettevõtete jaoks, kes tellivad saatmist, ei ole väikelaevade kasutamine mõttekas, kuna see maksab rohkem ja on tavaliselt ka suuremate keskkonnakuludega. Hiinal on suur vajadus rauamaagi järele, et rahuldada kasvavat raua- ja terasetoodangut ning seega võib Hiinal kergesti tarbida selle klassi laevadel veetavaid maagikoormaid.
Laevade mõõtmise standardite kasutamine on oluline mitte ainult sadamate, vaid ka laevandusettevõtete jaoks. Kui saatjad valmistuvad materjalikoormate paigutamiseks, peavad nad uurima saadaolevaid laevu ja leidma konkreetse saadetise jaoks kõige kuluefektiivsema lahenduse. Suuruse kohta teabe omamine on ülioluline, kuna see määrab, kas laev vastab vajadusele. Laevandust jälgivad väljaanded võivad samuti kasutada teavet laevade liikumise kohta, et teha hinnanguid saadetise mahu kohta teatud ajaperioodil. Muude suurusstandardite näidete hulka kuuluvad Panamax, Suezmax ja Aframax. Kõik need nimed viitavad piirkondadele, kus neid laevu kõige sagedamini kasutatakse; näiteks Suezmaxi laev on piisavalt väike, et Suessi kanalis ohutult liikuda.