Bussipaviljon on kinnine ooteala, mis asub bussijaama või peatuse lähedal ja mille disaini ja funktsioonide valik on suur. Lihtsamal bussiootepaviljonil võib olla ainult tagasein ja kaks külgseina koos pingiga, millel istuda, kuni ootate bussi. Teised on palju suuremad, võivad olla valmistatud erinevatest materjalidest ja neil võib olla mitu pinki. Pleksiklaas on tavaline valik, kuna näete seda läbi, et näha, millal teie buss saabub.
Suured varjualused on tavalised suuremates ümberistumisjaamades, kus paljud inimesed ootavad ümberistumist või bussi peale minekut, või need võivad asuda kesksetes bussijaamades, kus inimesed saavad valida erinevaid bussiliine. Kui need on hästi hooldatud, võivad need olla abiks halva ilma, eriti vihma või lume eest, kuigi mõned neist võivad minna väga kuumaks, kui need pole piisavalt ventileeritud või isoleeritud.
Enne kui rõõmustad ja vihmavarju ära viskad, pane tähele, et bussidel, mis teevad palju peatusi, ei ole alati bussiootepaviljone igas peatuses. Kui teil veab, võib teil olla pink, kuid ärge lootke bussiootepaviljonile, välja arvatud juhul, kui sõidate bussiga piirkonnast, mida teised reisijad sageli kasutavad. Näiteks San Franciscos peatuvad mõned bussiliinid iga kahe kvartali tagant, kuid ainult mõnes neist peatustest, kus kõige rohkem inimesi bussi astub, on varjualused.
Paljud ettevõtted on spetsialiseerunud bussiootepaviljonide projekteerimisele ning linnad või transiidiorganisatsioonid võivad teha koostööd ettevõttega, et saada kogu linnas konkreetne ühtne kujundus või kooskõlastada varjualuse välimus ümbritseva arhitektuuriga. Näiteks võib linn leida, et kaubanduskeskuse lähedal asuv varjualune näeb välja atraktiivsem, kui see sarnaneb selle kaubanduskeskuse arhitektuurilise stiili või teemaga. Ambitsioonid, disain ja kulud mängivad linnaplaneerijates või transpordiasutustes bussiootepaviljoni väljanägemise üle otsustamisel. Piirkonna ilmastiku ja tavareisijate arvu arvestamine võib aidata otsustada, kui palju bussiootepaviljone tuleks püstitada.
Linnade lagunemise kahetsusväärne märk on bussiootepaviljonide sagedane halvenemine ja sagedased varalised kahjud, mida võivad põhjustada ebatäiuslikud kodanikud. Suuremates linnades on grafitid varjendi seintel üsna levinud ja igemetel istumise vältimiseks peaksite alati enne pingile istumist vaatama. Mõnel bussiootepaviljonil on prügikastid, et ootavad reisijad prügi ei laseks, kuid need vajavad siis hooldust, et varjualune heas korras püsiks. Kui linnas on palju varjualuseid, ei pruugi see alati varakahjudega sammu pidada ning suurte linnade vanemad varjualused võivad välja näha ja haiseda väga ebapuhtad.
Kui linnad suudavad iga bussiootepaviljoni korralikult hooldada ja muuta need reisijatele atraktiivseks, võib see suurendada bussiga sõitmise soovi. See võib olla linnale boonus, sest bussireisijad vähendavad liiklusummikuid ja saastet. Hästi planeeritud transpordisüsteem koos mugavate ja puhaste bussiootepaviljonidega võib olla suurepärane asi.