Bowdeni kaabel on kaablimehhanism, mis kasutab õhukest keerdunud traati, mis liigub painduva väliskorpuse sees. Bowdeni kaablit on kasutatud alates 1800. aastate lõpust ja see oli mõeldud jalgrataste ja autode keeruliste kaabli- ja rihmarataste mehhanismide asemel. Selle seadme õõnes väliskorpus on tavaliselt valmistatud spiraalselt keritud terastraadist, mis on ümbritsetud plastümbrisega. Selle mehhanismi sisemist traati kasutatakse tavaliselt tõmbeliikumise teostamiseks, kuigi mõnikord annab see lühematel rakendustel tõukejõu. Bowden-kaableid kasutatakse kõige sagedamini autode ja mootorrataste sidurites ja gaasipedaalides.
Bowdeni kaabli esimene patent anti välja Ernest Monnington Bowdenile aastal 1896. Algselt oli see kaabel mõeldud kasutamiseks jalgrataste pidurimehhanismi osana ja rattasõiduhuvilised võtsid selle hästi vastu. Algne Bowdeni pidurimehhanism koosnes pidurivardast, mis sisaldas kummipatjade komplekti, mis olid paigaldatud ühele joonele tagaratta metallveljega. Jalust juhiti Bowdeni kaabli abil, mis oli ühendatud jalgratta lenkstangi külge kinnitatud kangiga. See varajane mehhanism nõudis usaldusväärse ja tõhusa pidurdusjõu tagamiseks asjatundlikku paigaldamist.
Tüüpilise Bowdeni kaabli väliskorpus on valmistatud tihedalt keritud ruudukujulisest või ümarast terastraadist. See korpus on tavaliselt ümbritsetud teatud tüüpi plastmaterjaliga, et vältida rooste ja korrosiooni tekkimist nii välimisel kui ka sisemisel terastraadil. Selle kaabli kaasaegsed versioonid kasutavad korpuse sees plastikust vooderdust, et veelgi vähendada korrosiooni ja rooste tekkimise ohtu. Tavaliselt kasutatakse sisemise traadi tõrgeteta töö tagamiseks teatud tüüpi kuiva määrdeainet. Mõnel väliskorpusel on õõnsad keermestatud otsad, et hõlbustada vajaduse korral pikkuse reguleerimist.
Tõmbeoperatsioonidel on selle kaabli sisemine traat tavaliselt valmistatud keerutatud terastraadist. Tugevatel kaablitel võib keerdunud traadi keskel olla ka tugev terastraat. Bowdenkaablid tõukamisel sisaldavad tavaliselt ühte terastraati õõnsa plastkorpuse sees. Tõmbav Bowdeni kaabel on üldiselt palju paindlikum kui lükkamiseks kasutatav. Pidurdamisel ja käiguvahetusel on sisemise traadi otstele tavaliselt ühendatud väike metallitükk.
Bowdeni kaableid kasutatakse autode, mootorrataste ja jalgrataste jaoks mitmesugustes rakendustes. Tõmbetrosse kasutatakse tavaliselt gaasihoovade, käiguvahetajate, pidurite, sidurite ja püsikiiruse regulaatorite jaoks. Surutrosse kasutatakse sageli muruniiduki ja traktori drossel- ja õhuklapimehhanismides. Bowdeni kaablitel on palju lennukirakendusi, nagu gaasihoovad, propelleri sammu mehhanismid ja klapi reguleerimine.