Poomivang on seade, mis on kinnitatud purjepaadi noole külge, horisontaaltala, mis jookseb mööda purje põhja. Vahel löögirihmaks või martingaaliks nimetatud noolevang on tavaliselt rihm, kuid see võib olla ka metallist varras, köis või rihmaratas. Selle eesmärk on tõmmata poom alla ja masti poole, et tagada purje täielik ja korralik tuul.
Üldjuhul on nooletoru konstruktsioon paigutatud nii, et see ühendab masti alumise osa noole punktiga, mis asub umbes kolmandiku ulatuses mastist välja. Saadud kujund on täisnurkne kolmnurk ja vang rihm moodustab hüpotenuusi. See konfiguratsioon võimaldab poomi kõige paremini juhtida, optimeerides samal ajal paadi ruumi, et meeskond saaks vabalt liikuda.
Poomi vangi kasutatakse tavaliselt allatuult purjetades, kus tuul tuleb paadi tagant. Sellises olukorras ajab tuul purje sageli laiali, tõstes seda suuremate tuuleiilide korral veidi ülespoole. Selline tõsteliigutus võib mõnikord põhjustada ebaefektiivsust, kuna see põhjustab purje libisemist ja tuule kaotamist. Põhiplekk on selle nurga all sõites palju vähem kaasatud poomi liikumise kontrollimisse, vähendades selle tavalist stabiliseerivat allapoole suunatud survet poomile.
Purje allapoole suunatud punktides, mis hõlmavad laia ulatust ja jookse, kus tuul on keskjoonest vähemalt 45° paadist tagapool, saavad purjetajad purje ja noole noolevangi abil pingutada. See vähendab libistamisliigutusi, hoides noole horisontaalsema nurga all, nii et see püüab kinni maksimaalselt tuult. Purjetajad pingutavad aeg-ajalt poomi vangi, sõites tala ulatusel, kus tuul on purjega otse risti. See tava on tavaliselt parim, kui purjekal puudub reisija, mis on seade, mis suudab reguleerida poomi asendit.
Kerge tuulega päevadel sõites tuleks allatuulepunktides noolevang lõdvendada, sest tuul tõstab purje harvemini ülespoole. Purje lisandunud tuul on tavaliselt suurem kasu kui poomi sujuvamad liigutused. Samamoodi võivad tugevad tuulepäevad tekitada purjele lisasurvet, mistõttu tuleks lisapinge vabastamiseks vang lõdvendada.