Merenduskontekstis tavaliselt kasutatav tagaraam on seisva taglase osa, mida tavaliselt leidub ees- ja tagataglasega purjekatel. See joon, mis on tavaliselt valmistatud mitmest keritud traatkiust, takistab laeva masti liiga ettepoole kaldumist. Forestay seevastu hoiab ära masti liiga tahapoole kaldumise. Üheskoos tagavad tagumine ja ettepoole, et mast talub erinevate tuulekiiruse muutuste pinget ilma ümberminekuta.
Tagatugesid leidub tavaliselt kahes konfiguratsioonis, püsivas ja jooksvas. Enamikul harrastuspurjekatel on alaline tagatugi, mis on kohandatud ainult hoolduse eesmärgil. Alaline seljatugi kulgeb masti tipust kuni ahtripeegli keskkohani laeva ahtris.
Jooksvaid seljatugesid, vastupidi, kasutatakse peamiselt võistlussõidus ja neid saab pidevalt reguleerida, et kompenseerida erinevaid tuulesuundi ja pidevaid kursi või kursi muutusi. Jooksvad seljatoed paigaldatakse tavaliselt paarikaupa, mis on kinnitatud umbes kahe kolmandikuni mastist ülespoole, ja kulgevad paadi ahtris asuvate ahtripeegli nurkadeni. Väga sageli on jooksvatel seljatoel mastil mitu kinnituspunkti, mille tulemuseks on parem kontroll purje üle ja suurem poomi manööverdusvõime võistlustingimustes. Kasutades regulaatoreid, tavaliselt hüdrauliliselt käitatavate vintside kaudu, saab jooksvate seljatugede pinget vastavalt vajadusele suurendada või vähendada, et kasutada ära tuule suuna ja kursi korrigeerimisi.
Purjekad muudavad suunda või suunda kahel viisil, kas loovutamise või jibi abil. Loobumine tähendab seda, et kursi muutmise ajal suunatakse aluse vöör tuult sisse ja läbi tuule suuna, kusjuures tuule suund on paadi ühelt küljelt teisele. Selle manöövri jaoks piisab püsivast tagatoest.
Jooksev backstay seevastu talub paremini jiibi pingeid ja keerdkäike, mis on üsna pingeline kursimuutus, kus paadi ahtrit manööverdatakse läbi tuule. Selle tulemuseks on sageli purjepoom, horisontaalne peel, mis kinnitab suurpurje põhja, ja kõikub kiiresti paadi ühelt küljelt teisele, püüdes tuult kinni hoida. Samuti toob jibing kaasa paadi äkilise ja mõnikord ohtliku kreeni ümberpööramise või kaldu. Jooksu kasutatakse sageli võidusõiduvõistlustel markerpoi ümberlükkamiseks.
Sageli kasutatakse harrastuspurjeka tagalatti radariseadmete ja VHS-raadioantenniseadmete ning “meeskonna üle parda” vimplite paigaldamiseks. Neid tarvikuid tuntakse seljatoe kinnitustena. Enamikku neist kinnitustest kasutatakse loomulikult püsivate tagatugedega.