Lendav kindlus B-17 on Ameerika lennunduse ajaloos ikooniline lennuk, samuti Teise maailmasõja ajal tuntud lennuk. Need vastupidavad lennukid toimisid nii Euroopa kui ka Vaikse ookeani piirkonna kinodes ülimalt hästi ja muutusid visuaalselt nii eristatavaks, et pilt pea kohal lendavast B-17-st sai 1940. aastatel paljude inimeste jaoks väga ikooniline. Lihtsa näitena Lendava kindluse võimsast rollist Teises maailmasõjas, umbes kolmandik Saksamaale heidetud pommidest pärines B-17 pommitajate kõhust.
Selle lennuki konstrueeris ettevõte Boeing 1934. aastal vastuseks uue kaugpommitaja üleskutsele. Kuigi algne B-17 prototüüp ei töötanud kuigi hästi, oli lennuki potentsiaal ilmselge ja tehti lennukipargi tellimus. 1930. ja 1940. aastate jooksul muutis Boeing lennukit korduvalt, reageerides lennukimeeskondade ja pilootide tagasisidele, kui nad lennukiga lahinguolukordades töötasid. Viimane sõjaliseks otstarbeks kasutatav B-17 võeti kasutusest 1968. aastal, kuid kuna 12. aasta seisuga oli kasutusel 17 B-2008-t, on neid suurepäraseid lennukeid endiselt võimalik õhus näha ning inimestel on võimalik osta pileteid ka lennule a B-17.
Lendaval kindlusel oli iseloomulik nelja mootoriga konstruktsioon ja äärmiselt vastupidav kere, mis pidi taluma palju kahjustusi. Tugevalt kahjustatud B-17 võis siiski sihtmärgini jõuda, oma koorma maha visata ja koju lennata ning mitu lennukit, mille kohta teatati allakukkumisena, ilmusid hiljem nende kodulennuväljadele, kusjuures meeskond oli terve. 17. aastatel avaldati üldsuse moraali tõstmiseks laialdaselt pilte tõsiselt kahjustatud B-1940-dest, mis jõudsid koju, mõnikord ilma täielikult töötava mootori või telikuta. B-17-d olid samuti võimelised end kaitsma, kasutades kopsakaid tornikahureid ja rasket soomust, et kaitsta neid teiste lennukite lendude ja rünnakute eest.
Sageli lendasid B-17-d massiivsetes lahingukoosseisudes, mille eesmärk oli kaitsta lennukeid, suurendades samal ajal nende pommitamist. Lennukid olid tuntud ülitäpsete pommitamismehhanismide poolest, võimaldades neil alasid suure täpsusega sihtida ning B-17-de täielik lahinguformatsioon oleks olnud hirmutav vaatepilt. Lahingukoosseisu kasutamine vähendas oluliselt ka B-17 laevastike kaotusi, kusjuures enamik allatulistatud lennukeid oli ülejäänud laevastikust eraldumise tagajärg.
Mitmes lennundusmuuseumis on välja pandud B-17 lendavad kindlused ning sageli on võimalik lennukisse ka päriselt siseneda, et näha, milline see sees on. Endiselt töös olevatest B-17-test kasutavad mõnda eraettevõtted transpordiks, teisi aga hoitakse töötavate museaalidena, mida näidatakse lennunäitustel ja muudel üritustel. Neile, kes on näinud B-17-t töös, on meeldejääv lennuki nelja mootori iseloomulik tugev trummel.