Autovoolik on mis tahes voolik, mis juhib autovedelikke või gaase auto ühest osast teise. See hõlmab hapnikku, kütust ja jahutusvedelikku, mis võib olla vesi, antifriis või mõlema segu. Iga seda tüüpi ainete jaoks on vaja erinevat tüüpi autovoolikut, seega on oluline teada, mis need on ja mille poolest need erinevad.
Radiaatorivoolikud on ilmselt kõige tuntum autovooliku tüüp. Need voolikud suunavad mootorist jahutusvedeliku, kus vedelik kogub liigse soojuse, radiaatorisse, radiaatorisse, mis on loodud selleks, et aidata sellel kiiresti jahtuda. Kuna need voolikud kannavad palju soojust ja jahutussüsteemis tavaliselt on survet, peavad need voolikud olema valmistatud väga tugevast kummist.
Lisaks kahele suurele radiaatorivoolikule on sageli mootori ümber arvukalt väikseid jahutusvedeliku voolikuid, mis viivad ühest jahutusvedeliku pordist teise. Igal autol on ka küttesüdamiku voolikud, mis juhivad kuuma jahutusvedeliku mootorist armatuurlaua sees olevasse küttesüdamikusse; salongiventilaator surub seejärel õhku läbi soojenduse südamiku, kasutades sisuliselt mootori soojust teie auto salongi soojendamiseks. Kõik need voolikud on valmistatud samast paksust ja vastupidavast kummist nagu radiaatorivoolikud.
Teatud tüüpi autovoolikud peavad taluma palju rohkem hävitavaid aineid. Näiteks kütusevoolikud peavad olema valmistatud spetsiaalsest kummist, mis ei lagune pidevast kütusega kokkupuutest. Kütusevoolikud pole aga autodes nii levinud kui vanasti. Kütust tuleb tuua kütusepaagist, mis on tavaliselt taga, kuni mootoriruumini, nii et autotootjad hakkasid vähemalt osa sellest vahemaast kasutama metalltorusid. Samuti on tänapäevaste sissepritsega autode kütusesüsteem kõrge rõhu all, nii et enamik autosid lõpetas kütusevooliku kasutamise, kui karburaatorid läksid kehtetuks.
Teist tüüpi voolikud ei kanna muud kui õhku. Need voolikud kulgevad õhufiltrist sisselaskekollektorisse, kus põlemiskambritesse lastakse õhku mõõdetud kogustes, tagades, et kütuses on tõhusaks põlemiseks täpselt õige kogus hapnikku. Kuigi seda tüüpi voolikud on kõik väga erinevad, vajavad need kõik spetsiaalseid autode voolikutarvikuid, mida nimetatakse voolikuklambriteks, tavaliselt metallitükki, mis ümbritseb voolikut kohas, kus see sobib metallliitmiku otsa, ja kruviga klambri pingutamiseks või vabastamiseks. .
Teie autos kasutatakse ka muid aineid, mis hävitavad kiiresti autovooliku. Näiteks on mootoriõli täielikult mootoriplokis ja peas sees. Külmutusagens, mida teie kliimaseade kasutab teie auto jahutamiseks, on hävitav aine, mis tavaliselt juhitakse läbi metalltorude. Heitgaasid on kummivoolikute jaoks liiga kuumad, mistõttu on väljalasketorud alati metallist.