Laias laastus on autopargi sõidukid autod, veoautod või muud autod, mis kuuluvad ettevõttele või organisatsioonile ametlikuks kasutamiseks. Mõnikord kasutatakse autoparke kohaletoimetamise teenustes või võib neid määrata müügi- või muude ametite töötajatele, mis nõuavad kogu päeva jooksul palju reisimist. Teiste näidete hulka kuuluvad kiirabiautod, politseiautod ja taksod; ka linnaliinibussid kuuluvad tavaliselt sellesse kategooriasse. Autopargid, olenemata sellest, kas need on kergesti äratuntavad või mitte, on tavaliselt tähistatud numbrite või mõne muu identifitseeriva teabega ning nende suhtes kohaldatakse tavaliselt rutiinset hooldus- ja kontrollisüsteemi. Peaaegu kõigil juhtudel tuleb need juhivahetuse lõppedes staapi või tegevuskeskusesse tagasi saata, mis eristab neid ametiautodest, mida sageli renditakse või muul viisil töötajatele püsivamalt laenutatakse. Tavaliselt on ettevõtetel autopargi teenindamiseks ja hooldamiseks täiustatud juhtimissüsteemid ning enamikus riikides on ka maksusoodustused, kui osta kõike hulgi ja osutada teenust rutiinselt. Kulusid saab sageli maha arvata või krediitidena kasutada ning mõnikord ka amortisatsiooni tagasi krediteerida.
Põhikontseptsioon
Kõige ilmsemad autopargid kuuluvad transpordiäriga tegelevatele ettevõtetele ja sellistel juhtudel on autode inventarinimekirja omamine koos üksikasjaliku hoolduse ja läbisõidu logiga nii tõhus kui ka raha säästev. Laevapargi kontseptsioon töötab hästi ka organisatsioonides, mis nõuavad töötajatelt ametlikku reisimist. Autopargist auto kontrollimine või laenamine on sageli palju sujuvam kui isikliku sõiduki kasutamine ja võib olla ka usaldusväärsem. Töötajad, kes käitavad autosid või kaubikuid, ei pea tavaliselt muretsema ka selliste asjade pärast nagu bensiin, läbisõidukulud või kindlustus.
Välja antud sõidukite tüübid
Autopargid võivad koosneda peaaegu igat tüüpi sõidukitest, olenevalt ettevõtte vajadustest ja eeldatavast kasutusest. Enamasti on need populaarsed sõiduautod, veoautod või kaubikud, millel on hõlpsasti hankitavad osad ja teenindus. Tuntuimad näited on bussid, taksod, hädaabisõidukid, rendiautod ja kaubaveokid. Enamik neist on värvitud ainulaadsetes või ettevõttespetsiifilistes värvides, et neid oleks lihtne märgata. Vähem silmapaistvad laevastikud – tavaliselt riigi või töötajate kasutuses – ei pruugi olla värviga kooskõlastatud, kuid neil on tavaliselt teatud tüüpi tunnus või silt.
Olenevalt ettevõttest või organisatsioonist võivad sõidukipargi tüübid ulatuda sõiduautodest kaubikuteni ja veoautodeni. Need kipuvad taluma palju raskemat kasutamist kui isiklikud sõidukid, kuna need on ette nähtud töö jaoks. Ühte sõidukit võivad pidevalt kasutada mitmed erinevad operaatorid, kellest kõik ei pruugi olla samal määral ettevaatlikud või tähelepanelikud. Lisaks on sõidukipargi sõidukid nende pideva töö iseloomu tõttu tõenäolisemalt allutatud mehaanilisele ja kosmeetilisele kulumisele. Neid kasutatakse rutiinselt ka sadade tuhandete miilide (või kilomeetrite) läbimiseks, mis ületab eraomanduses oleva auto või veoauto tüüpilise eluea.
Laevastiku haldamine
Jälgimist, rahastamist, hooldust, asendamist ja muid käimasolevaid tegevusi, mis on seotud sõidukipargi hooldamisega, nimetatakse ühiselt sõidukipargi haldamiseks. Valitsustel ja suurte autoparkidega ettevõtetel on sageli terved osakonnad, mis on pühendatud sõidukipargi haldamisele või tellivad töö allhanke korras selleks pühendunud ettevõtetele. Näiteks tarnetööstuses võivad sõidukipargi haldamise töötaja tööülesanded ulatuda sõidukite globaalse positsioneerimissüsteemi (GPS) jälgimisest kuni autode diagnostika ja hoolduse kontrollideni.
Jälgimine ja toimivuse analüüs
Enamik kommertspargi haldusprogramme jälgib ka läbisõitu, kütusesäästlikkust ja muud sõidukite jõudlusega seotud statistikat ning kasutab andmeid marsruutide optimeerimiseks ja kulude minimeerimiseks, näiteks kütusekulu ja hoolduse jaoks. Sõiduki jälgimist saab kasutada ka konkreetsete juhtide profiilide loomiseks, võimaldades nende jõudluse kvantitatiivset analüüsi. Autopargi haldamise oluline aspekt on seotud võimaliku, kuid vältimatu vajadusega asendada vanad sõidukid uutega. Kuna paljud valitsused ja organisatsioonid ostavad asendussõidukeid sularahas vastavalt vajadusele, koosnevad sõidukipargid tavaliselt vanematest mudelitest. Enamikul juhtudel on olemas tööstusharu standardsed andmebaasid, mis võimaldavad sõidukiparkide haldajatel koostada sõidukite elutsükli ja nende asendamise vajadused.