Automaatne õhuklapp on seade, mis on paigaldatud bensiinimootori karburaatorile. Kui süütevõti keerata käivitusasendisse, siis see seade aktiveerub ja mootor saab palju rikkalikumat kütusesegu, mis võimaldab mootoril kergemini käivituda. Kui mootor on saavutanud töötemperatuuri, lülitub õhuklapp välja ja mootor töötab ilma õhuklapi abita.
Karburaator segab õhu ja kütuse ning jaotab selle segu mootorisse. Seejärel süütab mootor selle segu ja võimsus on tehtud. Külma ilmaga vajab mootor korralikult käivitumiseks rohkem kütust kui õhku. Drosselmehhanism blokeerib osa sissetulevast õhust karburaatorisse sisenemise. Kui mootor soojeneb, on see võimeline töötama rohkema õhu ja vähema kütusega, seega pole õhuklappi enam vaja.
Varased bensiinimootorid kasutasid käsitsi õhuklapi mehhanismi. Seda käsitsi õhuklappi käivitati juhiruumis asuvast nupust tõmmates. Kui mootor käivitati, vajutas operaator nupu sisse ja õhuklapp eemaldati. Automaatne õhuklapp kasutab enda sisse- ja väljalülitamiseks sõiduki akut. See aitab kõrvaldada õhuklapi sisse jätmise probleemi, mis põhjustab kehva kütusekulu.
Automaatne õhuklapp on saadaval ainult karburaatoriga bensiinimootoritel. Sissepritsega mootorites ei kasutata külma ilmaga käivitamise hõlbustamiseks õhuklappi. Nii nagu automaatne õhuklapp, pihustab kütuseinfektsioonisüsteem käivitamise ajal põlemiskambrisse rohkem kütust. See võimaldab mootoril palju rikkalikumalt töötada ja aitab külma ilmaga käivituda.
Automaatse õhuklapi hooldus on suhteliselt lihtne. Natuke silikoonipihustit õhuklapi võllile ja vedrule õlivahetusintervallide järel hoiab automaatse õhuklapi korralikult töös. Mustuse ja prahi saab õhuklapiseadmest eemaldada suruõhu või karburaatori puhastusvahendiga.
Automaatsete õhuklapimehhanismide tavaline probleem on mootori soojenemisel väljalülitumine. Selle probleemi lahendab karburaatori remondispetsialist lihtsalt. Enamikul juhtudel piisab õhuklapi õigesse töökorda viimiseks lihtsalt reguleerimisest. Mõnel äärmuslikul juhul tuleb õhuklapi mehhanism õige töö tagamiseks välja vahetada.
Laske pädev mehaanik probleemide vältimiseks õhuklappi hooldada vähemalt kord aastas. Õigete kasutusjuhiste ja külma ilmaga käivitustehnikate kohta vaadake sõiduki kasutusjuhendit.