Isegi kõige varasemad autod pandi kokku tootmisliiniga, mida mõnikord nimetatakse ka koosteliiniks, kuna see on tõhus ja kiire viis valmistoote valmistamiseks, vähendades samal ajal üldkulusid. Autode tootmisliin hõlmab mitut jaama, kus töötajad või masinad teevad montaažiprotsessi erinevaid etappe. Tootmisjärgus auto liigub seejärel mööda motoriseeritud konveiersüsteemi, mis toob auto järgmisse töökohta, kus töötaja täidab veel ühe ülesande. Autode tootmisliini konkreetsed osad võivad tootjati erineda, kuna mõned tootjad loovad ühel liinil või ühes tehases mitut tüüpi autosid.
Paljudes tehastes algab autode tootmisliin seadistamisega, mille käigus auto raam kinnitatakse konveiersüsteemi külge. Raam on sisuliselt sõiduki karkass ja kõik muud osad kinnitatakse selle raami külge või toetatakse seda. Kui raam on liini külge kinnitatud, saab selle külge kinnitada erinevaid komponente, nagu mootor, käigukast, veoteljed ja isegi kere auto tootmisliini erinevates jaamades. Nende komponentide paigaldamise järjekord võib olenevalt tehasest erineda.
Mõnikord monteeritakse auto kere eraldi liinil, seejärel viiakse see põhitootmisliinile raamile paigaldamiseks. Muudel juhtudel paigaldatakse kerepaneelid autole vastavalt vajadusele peamisel autotootmisliinil. Ka paneele ei pea tingimata korraga paigaldama; enamikul juhtudel on kõige lihtsam paigaldada paneele ükshaaval, võimaldades seeläbi paigaldada sisemisi komponente ka pärast mõne kerepaneeli paigaldamist. Näiteks pagasiruumi võib paigaldada juba protsessi alguses, kuid kapoti ja veerandpaneelid ning ka uksepaneelid võib jätta ära seni, kuni sisemised komponendid on paigaldatud.
Kaasaegsetele autode tootmisliini mudelitele paigaldavad robotmasinad sageli komponente, mille paigaldamise eest vastutasid inimesed. Seda tehakse ohutuse, aga ka tõhususe parandamiseks, kuna robotid suudavad samade tolerantside piires ja vähemate vigadega teha samu liigutusi ikka ja jälle. Inimesed peavad siiski installima paljusid muid komponente, kuna installimine võib nõuda teatud oskusi ja kohanemisvõimet, mida arvuti ei mahuta. Kui auto on üle vaadatud – tavaliselt inimese poolt – on auto valmis ja kasutusvalmis.