Mõistel “auto raputaja” on transpordimaailmas kaks populaarset tähendust. Esmane on mehaanilise seadme jaoks, mis paigaldatakse sageli raudteevagunitesse ja muudesse avatud katusega sõidukitesse. Teine on populaarne termin tarbesõidukites kasutatava helisüsteemi kohta.
Raudteevagunite raputi tehniline määratlus on metallist ike või sarnane konstruktsioon, mis kinnitatakse lahtise sõiduki raami külge. Seda raputit liigutades raputab see sõidukit nii, et suur hulk täitematerjale eraldub aeglaselt autost. Need loksutajad on kõige tavalisemad raudteevagunites, mis veavad erinevaid materjale pikki vahemaid.
Autoraputaja peamine eelis seisneb märkimisväärse tööjõu säästmises. Primitiivsetes vagunites ilma nende seadmeteta oleks energiamaterjalide, nagu kivisüsi või muude materjalide, nagu liiv või kivi, vastuvõtuplatsid pidanud palkama mehi, kes kogu sisu autost füüsiliselt välja lükkaksid või auto ühe otsa tõstsid keerukad kraanad või muud süsteemid. Shaker võimaldab ka kontrollitud jaotust.
Auto loksuti ja muude spetsiaalsete seadmete kasutamine peegeldab tänapäevaseid meetodeid väärtuslike mineraalsete toodete transportimiseks. Näiteks kivisüsi on sageli igas riigis kaevandamise põhikomponent, kus söeelektrijaamad on riikliku energiavõrgu esmane või oluline elektrienergia allikas. Spetsiaalsete seadmetega raudteevagunite projekteerimine aitab transporditeenuse pakkujatel varustada neid väga vajalikke tooraineid piirkonna elektrivarustuse säilitamiseks.
Alternatiivne autoraputaja määratlus on teatud tüüpi auto stereosüsteemi kõnekeelne termin. Seda tüüpi süsteem paigaldatakse kõige sagedamini teatud Ameerika autodele. Tegelikult võivad mõned inimesed nimetada mis tahes marki suuremaid bassikõlareid “auto raputiteks”. See on seotud liikumise ja vibratsiooniga, mida tekitavad suured kastikõlarid, mida sageli nimetatakse subwooferiteks. Teatud võimsusega kõlarid ei mõjuta mitte ainult sõidukit, vaid ka väljaspool sõidukit asuvaid kõlareid, kiirgades tugevat ja võimsat vibratsiooni koos valju bassiheliga.