Kaldetest on autode ohutuse test, mida kasutatakse selleks, et veenduda, kas auto raskuskese on võistlemiseks või kasutamiseks piisavalt ohutu, ning kontrollida kütuselekkeid. Seda testimist kasutatakse kõige sagedamini üritustel võideldavate või katsesõidukite võistlustel eksponeeritud autode puhul, kuigi suuremad autotootjad võivad uute mudelite ja disainilahenduste kallal töötades kasutada ka kaldekatset uurimis- ja arendusfaasis. Test hõlmab sõidukiga sõitmist või veeretamist platvormile, selle kinnitamist ja seejärel platvormi kallutamist, et näha, kuidas auto toimib.
Sõidu ajal on oodata, et autod kalduvad kurvides kallutamise tõttu. Kui auto kütuse- või muud vedelikusüsteemid lekivad, võivad need muutuda probleemiks, kui auto on kallutatud, ja asetada juhi põhjendamatusse ohtu. Kui raskuskese on vale, võib auto kurvides ümber minna, mis võib olla väga ohtlik olukord, kui auto liigub suurel kiirusel. Kallutustesti kasutatakse selleks, et veenduda, kas auto vastab põhilistele jõudlusstandarditele.
Kallutustesti üks oluline etapp toimub siis, kui auto on kallutatud umbes 30 kraadini, kus kontrollitakse kütusesüsteemi lekkeid. Inspektor hindab autot ja võib lekkeid ja pingeid kontrollida muude süsteemide kui kütusesüsteemiga. Seejärel kallutatakse autot 60 kraadini. Kui vähemalt kolm rehvi jäävad platvormiga kokku puutuma, vastab see raskuskeskme standardile. Kui auto hakkab ümber kukkuma või ainult kaks rehvi jäävad kontakti, kukub see kaldekatse läbi.
Võistluste puhul võib kaldetesti läbi viia nii, et juht istub istmel, rihmaga kinni ja kannab kogu asjakohast turvavarustust. Võistlussõidukid on loodud töötama optimaalselt väga täpse kaaluga. Ilma juhita kalde testimine võib anda moonutatud tulemusi. Autojuhte jälgitakse hoolikalt, kui nende sõidukid on kaldu ja kui juht näib olevat ohus, siis test peatatakse. Auto diskvalifitseeritakse ka põhjusel, et kaldekatse läbikukkumine muudaks rajal sõitmise ebaturvaliseks.
Autotootjad ja ka võistlusautode disainerid võivad oma uurimis- ja arendusasutustes kasutada kallutuslauda autode testimiseks nende arendamise ajal. See võimaldab neil perioodiliselt ohutust kontrollida, tehes vajadusel muudatusi enne ametliku kontrolli survet. See on üks suurest turvatestide rühmast, mida kasutatakse auto sõidu- ja võistluskõlblikkuse määramiseks.