Aku on salvestusseade, mis kasutab energia salvestamiseks survet. Akusid kasutatakse vedelike ja gaaside voolu ja võimsuse juhtimiseks läbi masina, mille külge need on kinnitatud. Peamised akumulaatorite tüübid on hüdraulilised ja vee-õhu kombinatsioonid.
Hüdraulilist akumulaatorit või rõhuakut kasutatakse löökide summutamiseks, rõhu säilitamiseks, vedelike väljastamiseks ja põhipumba reservvõimsuse tagamiseks. Üks peamisi erinevusi akudes on gaasi ja vedeliku säilitamine ja muundamine. Seadme osa, mis hoiab vedeliku ja gaasi lahus, nimetatakse separaatoriks. Eraldajaid on kolme tüüpi: põis, membraan ja kolb.
Kusepõie stiilis täidetakse sisemine paak, mida nimetatakse põieks, lämmastikuga. Kui põis täitub, suureneb rõhk, kuni see ületab eelseadistatud piiri. Kui rõhk ületab piiri, avaneb ülaosas olev klapp ning hüdraulikavedelik siseneb ja voolab masina määrimist vajavasse piirkonda.
Diafragma stiiliga keevitatakse akumulaatori keskele silinder ja gaas sisestatakse läbi membraani. Rõhu kasvades silinder täitub ja kui rõhk saavutab maksimaalse seadistuse, avaneb klapp ja vedelik siseneb. Peamine erinevus põie ja diafragma stiilide vahel on talutav surve. Kusepõie survesuhe on 4:1, diafragma stiilil aga 10:1. Mida suurem on suhe, seda rohkem vedelikku süsteem mahutab, mis muudab selle tõhusamaks.
Kolbstiilis on kolb paigaldatud seadme sisse silindri peale, mis hoiab gaasi. Kui gaas surutakse silindrisse, liigub kolb rõhu säilitamiseks. Kui rõhk saavutab maksimumi, avaneb kolb gaasi vabastamiseks ja laseb hüdraulikavedelikul sisse voolata. Seda tüüpi akumulaatorit kasutatakse sageli suuremahulistes seadmetes, näiteks rasketes traktoriseadmetes. Kolvitüüp on aga mõeldud pidevaks kasutamiseks, nii et tavaliselt ei suuda see pikka aega survestatud gaasi hoida.
Veeaku töötab sarnaselt hüdroakuga. Peamine erinevus seisneb selles, et rõhu suurendamiseks kasutatakse gaasi asemel vett. Kui õhk täidab akupaaki, avaneb klapp ja surub vee välja. See tehnoloogia on see, kuidas enamik kontorivesijahuteid töötab. Kui keegi keerab ventiili vee vabastamiseks, surub õhk veetaseme alla vabastusklapi suunas.