Autodes on aktiivvedrustus arvutiga juhitav vedrustussüsteem, mis juhib sõiduki sõidukindlust. See saavutatakse arvutiga aktiveeritavate amortisaatorite abil, mis muudavad auto sõiduomadusi. Aktiivne vedrustussüsteem kasutab spetsiaalset magnetilist vedeliku materjali sõiduki amortisaatorite ja tugipostide sees. Kui arvuti tunnetab teeolude muutumist, saadetakse amortisaatoritele elektrooniline laeng. See põhjustab vedrustuse tihenemist, kuna vedelik muutub tihedamaks.
Esimene aktiivne vedrustussüsteem loodi 1980. aastate lõpus. See süsteem põhines poolaktiivsel vedrustusel, mis mõjutas ainult auto amortisaatorite jäikust. Alles 1990. aastate alguses võeti kasutusele esimene täielikult aktiivne vedrustuse juhtimissüsteem. See võimaldas täielikult automatiseeritud juhtimist auto vedrustuse mitme elemendi üle.
Auto vedrustussüsteem on see, mis muudab auto mugavaks sõitmiseks. See on valmistatud tugipostide, amortisaatorite, vedrude ja õõtsvarraste komplekssest integratsioonist, mis aitab vältida auto põrkumist pööramise ja purunemise ajal. Aktiivne vedrustussüsteem muudab sõiduomadusi teeoludest lähtuvalt. See muudab sõiduki turvalisemaks vihmas, lumes ja maastikul sõites, sest vedrustust saab automaatselt reguleerida.
Aktiivne vedrustus tugineb veojõuanduritele, mis on ühendatud auto rataste ja pidurisüsteemiga. Need andurid jälgivad auto üldist stabiilsust selle liikumise ajal. Kui andurid tuvastavad rehvi pöörlemise või õõtsumise, pingutab süsteem automaatselt vedrustuse komponente, muutes auto käepideme paremaks.
Mõned autod kasutavad eelseadistatud aktiivvedrustussüsteemi. See on elektroonilise lülitiga juhitav vedrustus, mis sisaldab tavaliselt kas kindlaid või maanteesõidu seadistusi. Kui auto on seatud maanteesõidu seadistusele, muudab see vedrustuse pehmemaks, mis on parim pikamaasõiduks siledatel teepindadel. Kindel seadistus on mõeldud kurvide läbimiseks ja kiireks maanteesõiduks, mis nõuab tundlikku vedrustust.
Porsche on näide sportautost, millel on aktiivne vedrustuse juhtimissüsteem. See süsteem on loodud pakkuma mugavust ja stabiilsust, tagades samal ajal sõidukile suurepärase juhitavuse. Süsteem suudab reguleerida vedrustust nii teeoludest kui ka sõidustiilist lähtuvalt, mis muudab auto hästi juhitavaks.