Aksiaalvoolupumbad on teatud tüüpi tsentrifugaalpumbad. Nad suruvad vedelikke, gaase ja tahkeid aineid kandvaid vedelikke läbi torude. Need rõhugeneraatorid hoiavad vedeliku voolamist läbi torude, kasutades pöörlevaid tiivikuid, nagu ventilaatorid või propelleri labad. Aksiaalvoolupumpasid kasutatakse madala tõstekõrguse või rõhulangusega süsteemides, mis nõuavad suuremaid voolukiirusi, kui on võimalik saavutada passiivsete jaotusmeetoditega. Aksiaalvoolupumpasid on erinevat tüüpi, mis sõltuvad vedeliku jaotamiseks vajaliku pumpamissüsteemi tüübist.
Aksiaalvoolupumpade tiivikud saab kinnitada suletud mootoriga või mootor võib asuda toru põlve välisküljel. Aksiaalvoolupumba tiiviku labade sammu saab reguleerida erinevate nurkade alla voolusuuna suunas või sellest eemale. Mida suurem on tiiviku labade nurk, seda suurem on lisatud rõhulang ja seda suurem on voolukiirus. Tööratta labade nurga muutmise võimalus võimaldab aksiaalvoolupumpadel töötada madala vooluhulga/kõrge rõhu või suure vooluhulga/madala rõhu tingimustes.
Aksiaalvoolupumpade eeliseks passiivse vedelikujaotuse ees on nende kasutamine sellistes kohtades nagu tõusud või nurgad. Sellistes kohtades kipub vool aeglustuma ja hõljuv materjal kukub maha. Aksiaalvoolupumbad võivad voolu kiirendada, et suurendada vedeliku kandevõimet. Elektri- või sisepõlemismootoritega töötavaid pumpasid saab kasutada tsentrifugaalsete reoveepumpadena, kus pöörlev tiivik toimib nii separaatori kui ka veskina. Nendes süsteemides saab reovee ümber suunata või jahvatada väiksemateks osakesteks, võimaldades ülejäänud prahil püsida suspensioonis, kus see tõstetakse ja kantakse pumba võlliga paralleelses suunas.
Veel üks populaarne rakendus rea aksiaalvoolupumpade jaoks on ballastisüsteem, milles juhitav keskkond on purjeka ballast. Ilma meeskonna ja lastita dokitud paadi masti või purjed võivad tuul lüüa. Kui paat kaldub ühele küljele, pumbatakse tasakaalu säilitamiseks ühes ballastipaagis olev vedelik toru kaudu teise veesõiduki teisel küljel asuvasse reservuaari. Seda tuleb teha vastuseks kiiretele muutustele veesõiduki suhtumises. Selleks lisatakse liinile online aksiaalpump, mis võib muuta oma liikumist päri- või vastupäeva ja kiirust olenevalt sellest, kuhu ja kui kiiresti ballastivedelik peab liikuma.