12-voldine solenoid on elektromagnetiline ajam, mis on loodud töötama 12-voldise alalisvoolu (DC) või vahelduvvoolu (AC) toiteallikaga. Kõigis aspektides sarnane ülejäänud täiturmehhanismide solenoidide perekonnaga, koosneb 12-voldine solenoid traadi mähisest, mis on mähitud ümber õõnsa, isoleeritud südamiku ja mustmetallist kolvi või armatuuri, nagu seda sageli nimetatakse. Mähis kinnitatakse vabalt liikuva kolviga, mis asetatakse nii, et mähisele lähim ots on õõnessüdamiku suudme kõrval. Välja arvatud juhul, kui käitatav mehhanism on varustatud mingi tagastusmehhanismiga, on kolb varustatud tagasivooluvedruga. Neid 12-voldisi solenoide kasutatakse tavaliselt autotööstuses, näiteks mootori funktsioonide kontrollerites.
Solenoidid on osa seadmete täiturmehhanismide perekonnast, mis pakuvad sekundaarsete mehhanismide kaug- või automaatset aktiveerimist või reguleerimist. Need on kõige lihtsamad täiturmehhanismid, mis koosnevad ainult ühest staatilisest ja ühest liikuvast osast ning on saadaval laias suuruses, väljundis ja pinges. Üks nende seadmete levinumaid variante on 12-voldine solenoid. Need on seadmed, millel on kõik solenoidide perekonna füüsilised omadused, kuid mis on spetsiaalselt ette nähtud töötama 12-voldise toiteallikaga. See võib hõlmata nii vahelduv- kui alalisvoolutoite, kuigi alalisvooluvariant on neist kahest levinum.
Nagu kõik teised analoogid, koosneb 12-voldine solenoid staatilisest mähist, mis koosneb sobivalt hinnatud vasktraadist, mis on mähitud ümber õõnsa isoleeritud südamiku. Mähise kaks lahtist otsa on ühendatud 12-voldise toiteallikaga, mis on katkestatud juhtimismehhanismiga. Rauapõhisest sulamist valmistatud liikuv kolb asub pooli lähedal, üks ots südamiku avause lähedal. Tagastusvedru on paigaldatud kas kolvi ümber või käitatavale mehhanismile. Seda kasutatakse kolvi lähtestamiseks iga töötsükli lõpus.
Kui juhtmehhanism on aktiveeritud ja võimsus voolab 12-voldise solenoidi mähisele, tekib mähisesõlme ümber võimas magnetväli. Kolvi mustmetallist konstruktsiooni tõttu on sellel väljal sellele tugev atraktiivne mõju, tõmmates seda kiiresti õõnsa mähisesüdamiku poole ja sisse. Kolb on kinnitatud käitatava mehhanismi külge ühenduslüli abil, mille kaudu see liigutab. Kolvi kiire liikumine aktiveerib seega sekundaarse mehhanismi, lõpetades töötsükli esimese poole.
Kui sekundaarne seade vajab deaktiveerimist, lülitatakse juhtimisahel välja ja toide lakkab voolamast solenoidi mähisele. See põhjustab magnetvälja kokkuvarisemise ja vabastab oma hoidmise kolvis, sel hetkel tõmbab tagasitõmbevedru selle tagasi neutraalasendisse, viies lõpule töötsükli teise poole. Nende solenoidide 12-voldine pinge muudab need eriti kasulikuks väiksemates ja kergemates rakendustes, nagu erinevate mootorite ja üldiste autofunktsioonide ja niisutussüsteemide aktiveerimine.