Mõned tegurid, mis mõjutavad liivapritsi maksumust, on kasutatava lõhkamisvahendi tüüp, lõhkatava eseme suurus ja raskused kogu objekti lõhkamisel. Muud kaalutlused, mis suurendavad liivapritsi maksumust, on lõhkamise koht, lõhkatava materjali tüüp ja lõhkamisprotsessiga seotud ohu tase. Kaalutlused, mis on seotud kasutatud lõhketöötlemisvahendite kõrvaldamisega, kasutatud lõhkepuhastusvahendi toksikoloogilise taseme võimaliku tasemega ja lõhkamise läbiviimiseks kuluva ajaga, on kõik arvesse võetud liivapritsi lõplikus maksumuses.
Liivapritsitööd peetakse väga tõhusaks meetodiks rooste, katlakivi ja korrosiooni eemaldamiseks objektilt; Liivapritsi hind võib aga olenevalt mitmest olukorrast märkimisväärselt tõusta. Paljud liivapritsiga tegelevad ettevõtted pakuvad kindlat hinda esemetele, mida saab puhastada liivapritsi kapis, näiteks väikesed sõiduki viimistlusdetailid, ja suuremat tasu oluliselt rohkem ruumi nõudvatele asjadele, nagu auto kere või šassii. Samuti kehtivad erinevad tasud esemete eest, mis nõuavad liivapritsitööd ettevõtte asukohast eemal. Liivapritsitööde maksumust suurendavad mobiilsete liivapritsiteenuste ettevalmistus- ja puhastustasud.
Liivapritsi kogumaksumuse arvutamisel kasutatakse mitut tüüpi lõhkamisvahendeid. Igal lõhkamisvahendi tüübil, alates ränidioksiidliivast kuni purustatud kreeka pähkli kestade või söögisoodani, on spetsiifiline spetsialiseerumine, mis muudab üksikute ainete kasutamise vajalikuks. Lõhkamismaterjali hind võib olla väga erinev ja see on mis tahes eseme liivapritsi lõpliku maksumuse peamine tegur. Sageli saab kandjat, näiteks räniliiva, uuesti kinni püüda ja uuesti kasutada, vähendades veidi lõhkamisprotseduuri kogumaksumust. See sõltub muidugi suuresti lõhkatavatest materjalidest ja kasutatud lõhkamisvahendi sõelumise võimalusest.
Lõhketööde tasudes on arvesse võetud ka kasutatud lõhketöötlemisvahendite kõrvaldamise kulud. Mürgiste või potentsiaalselt ohtlike materjalide, näiteks kütusepaakide ja kemikaalide mahutite lõhkamiseks kasutatavate ainete utiliseerimine võib tavaliselt olla väga kulukas ning kõrvaldamiskulud kantakse liivapritsi kliendi kanda. Kui suured esemed (nt autokered) tuuakse liivapritsipuhastusrajatisse eemaldamiseks, sõltub laeng sageli sellest, kui palju värvikihte eemaldatakse. Paljudel juhtudel on lõhkamine nii tõhus, et värvi eemaldatakse üks kiht korraga. Mitme värvikihi korral tuleb sõidukit mitu korda sisuliselt eemaldada, et viimistlus oleks paljas metall. See tööjõukulu, mis põhineb lõhkamisprotsessi kestvusel, lisab liivapritsi maksumusele.