Elektroonilised klahvistikud, nupuvajutusega kaugjuhtimispuldid ja elektrilised silmad on igat tüüpi väravaautomaatika toiteallikad. Selleks, et muuta sisse- ja väljapääsud väravatega ajamite ja kõnniteede jaoks paremini ligipääsetavaks, on saadaval palju erinevat tüüpi väravaautomaatika. Sellised tegurid nagu suurus, avanemisstiil ja värava asukoha kliima tingivad sageli konkreetse stiili kasutamise. Kaugandurid ja nupp-aktiveerimisseadmed on mõnes piirkonnas automaatvärava kõige levinumad aktiveerimismeetodid. Infrapuna-, laser- ja rõhutundlikud aktiveerimislülitid on kasutusel ka väravaautomaatika käivitussõlmedes ning turvalisemates kohtades hääle- ja pöidlajäljetuvastusseadmeid, mis võimaldavad juurdepääsu piiratud alale.
Turvalisus on paljudes piirkondades suur probleem, seetõttu saavutatakse piiratud juurdepääs piirdeaedade ja väravate paigutamisega hoonete, kinnistute ja tervete kogukondade ümber. Selleks, et väravaid ei peaks avama ja sulgema inimene, kasutatakse automaatseks sissepääsuks laialdaselt väravaautomaatikat. Paljud automaatikasüsteemid kasutavad väikest elektroonilist seadet, mis on kinnitatud sõiduki tahavaatepeegli külge või mida hoiab jalgsi inimene. Kui sõiduk või inimene läheneb väravale, saadetakse signaal värava avamiseks ja värav avaneb, võimaldades sissepääsu. Seda tüüpi väravaautomaatika sulgub automaatselt etteantud aja jooksul.
Piirkondades, mis jäävad aastaringselt lume- ja jäävabaks, saab rõhutundlikud aktiveerimiselemendid asetada värava lähedusse. Seda tüüpi väravaautomaatika käivitab sõiduki kaal, mis liigub üle lahtrite, avades seega värava. Avamismehhanismi aktiveerimiseks vajaliku kaalu saab programmeerida värava paigaldamise töövõtja. Seda tüüpi süsteem ei tööta, kui sõidutee on lumega kaetud. Värava automatiseerimises kasutatav kõige elementaarsem meetod on klahvistik, mis nõuab juurdepääsu saamiseks konkreetse koodi sisestamist.
Madala turvalisusega rakenduste jaoks kasutatakse tavaliselt infrapuna- ja elektroonilisi silmi ning laserkiire aktiveerimissüsteeme. Väga kõrge turvalisusega väravaautomaatikasüsteemides kasutatakse värava avanemise aktiveerimiseks pöidlatrükki ja häälanalüüsi elektroonikat. Üliturvalised rajatised kasutavad sageli mitut aktiveerimissüsteemi, mis nõuab sissepääsuks kahte või enamat koodi. See vähendab võimalust, et volitamata sõiduk pääseb ligi ühele koodile ja liigub turvasüsteemist mööda.