Esiklaas erineb tavalisest klaasist ja on mõeldud spetsiaalselt autodele. Esiklaas on valmistatud erinevat tüüpi turvaklaaside abil sõiduki konstruktsiooni toetamiseks. Turvaklaasi kasutatakse kõigi autoklaaside valmistamisel, kuna see vähendab vigastuste tõenäosust, kui see puruneb.
Autoklaasi valmistamisel kasutatakse kahte erinevat tüüpi klaasi: lamineeritud klaas ja karastatud klaas. Tuuleklaasi klaas ise on valmistatud lamineeritud klaasist. Aastal 1927 hakkas autotööstus kasutama lamineeritud klaasi, võttes kaks klaasitükki ja kleepides need kokku läbipaistva plastitükiga, mida nimetatakse polüvinüülbutüraaliks (PVB). Plastik ja kaks klaasilehte on infundeeritud kuumuse ja äärmise rõhu abil.
See protsess hoiab ära tuuleklaasi klaasi purunemise kokkupõrke ajal. Tuuleklaas on spetsiaalselt loodud vastu lööma ilma purunemata ja pakkuma sõidukis viibijatele kaitset. Kui sõidukis istujad ei kanna turvavööd ja on esiklaasi paiskunud, toimib vinüülkiht sõitja jaoks polstrina. Kuna see tavaliselt ei purune, kleepuvad purunenud tükid plastvoodri külge, andes sellele ämblikuvõrgutaolise välimuse.
Lamineeritud klaasi kasutatakse peamiselt autodes, kus võib tekkida inimmõju. Mõnikord kasutatakse seda ka auto külje- ja tagaakendel. Lamineeritud klaasi saab kasutada isegi poe akendes teatud geograafilistes kohtades, kus orkaanid on levinud.
Kui auto külje- ja tagaaknad võivad olla valmistatud lamineeritud klaasist, siis üldjuhul tehakse need karastatud klaasist. Karastatud klaasi valmistamisel kasutatakse kiirkuumutus- ja jahutusmeetodeid. Õnnetusjuhtumi korral või kui klaasi stabiilsus on kahjustatud esemega löömise tõttu, ei purune karastatud klaas. Selle asemel laguneb see tonnideks pisikesteks veerisarnasteks tükkideks. Need veerisarnased tükid on tuhmid ja ei lõika nagu tavaline purunenud klaas.
Karastatud klaasi saab peale autoakende kasutada paljude asjade jaoks. Erinevate näidete hulka kuuluvad väljaspool telefonikabiinid, toiduvalmistamis- ja küpsetusnõud, polariseeritud päikeseprillid ja teatud mobiiltelefonide ekraanid. Karastatud klaasi valmistamise spetsiifilise protsessi tõttu on see kõvem ja tugevam kui tavaline sama paksusega klaas. Karastatud klaas ei ole parandatav, kuid lamineeritud klaas on küll. Seetõttu pakutakse sageli tuuleklaasi remonti, aga akende remonti mitte. Aknad vajavad tavaliselt kogu osa väljavahetamist.