Paadi propelleri valimisel on palju põhjuseid, miks valida roostevabast terasest sõukruvi. Üks ilmsemaid ajendeid roostevabast terasest sõukruvi valimisel on selle lisajõudlus paadile. Suurenenud kiirus ja võimsus aitavad vähendada paadi lennukisse toomiseks kuluvat aega. Roostevabast terasest propelleritel on väiksem pöörlev mass kui muud tüüpi propelleritel, mis võrdub kiirema kiirendusega. Hästi tasakaalustatud roostevabast terasest sõukruvi kasutamise eelisteks on ka parem kütusesäästlikkus ja sujuvam sõit.
Roostevabast terasest sõukruvi labad on palju õhemad kui alumiiniumist või komposiit-tüüpi sõukruvi labad. Peenemad terad suudavad vette viilutada palju tõhusamalt kui paksemad terad. See tähendab palju tõhusamat sõukruvi, mis ajab paati läbi vee väiksema võimsusega kui teised labade konstruktsioonid. Roostevabast terasest sõukruvi labad on töödeldud ka palju parema disainiga teraga. Laba kinnihoidmine võimaldab tiivikul hoida tera pinnal rohkem vett, juhtides paati tõhusalt nii, nagu oleks kasutusel palju suurem propeller.
Erinevalt alumiiniumist sõukruvist, mis veealuse takistuse korral kergesti puruneb, on roostevabast terasest propeller tõenäolisem, et see paindub. See võimaldab kogenud sõukruvi remonditöötajal sõukruvi sirgendada ja servi uuesti teritada. Paljud roostevabast terasest sõukruvide labad on teritatud nii palju, et need võivad tegelikult inimese nahast läbi lõigata. Terade teritamise eesmärk on vähendada pingutust, mis on vajalik tera serva veest läbi ajamiseks.
Need lisahüved ei tule siiski ilma kuludeta. Enamikul juhtudel maksab roostevabast terasest propeller peaaegu kaks korda rohkem kui sarnane alumiiniumist või komposiitpropeller. Roostevaba sõukruvi varguse määr on samuti palju suurem kui teistel propelleritüüpidel. Pärast kasutamist eemaldavad kallite propelleritega varustatud laevade omanikud need sageli varguse vältimiseks paadi kaldteel. Mõned päramootorid peavad olema spetsiaalselt häälestatud jõudlusele orienteeritud sõukruvi jaoks, kuna see suudab äkilisel gaasipedaalil veest kinni haarata ja varumootorit rabada.