Kaks kõige levinumat mootorrattapaagi remonditüüpi on mõlkide ja torkeparandus ning väiksemate lekete remont. Esimene samm nende probleemide lahendamisel on paagi väljalülitamine, paagi juurde jooksvate voolikute ja elektroonika eemaldamine ning paagi ohutu eemaldamine mootorrattast. Peaaegu kõik mootorrattapaagi remonditööd nõuavad tulekahjude või muude ohutusprobleemide vältimiseks kütusepaagist tühjendamist, seega hoidke käepärast konteiner, kus saate kütust ohutult ja tõhusalt tühjendada. Püüdke vältida bensiini sattumist paagi värvile, kuna see võib paagi viimistlust kahjustada.
Kui paak on kütusest täielikult tühjendatud, laske paagil korgiga lahti kuivada, et aurud saaksid välja pääseda. Mootorrattapaagi remonti põletiga ei saa teha, kui paagis on kütust või suitsu. Paagi kuivamise ajal võib olla mõistlik otsus konsulteerida tootjaga, et teada saada, kas paak või ratta muud osad on tagasi võetud. See samm võib säästa teid paagi parandamisest. Kui tootja ei ole tagasi võtnud, küsige vajaduse korral tema soovitusi remondimeetodite ja toodete kohta.
Mõned mootorrattapaagi remonditööd võivad nõuda põletiga keevitamist. Kui te pole seda kunagi varem teinud, on kõige parem palgata professionaal või teha seda ise märkimisväärse kogemusega inimese järelevalve all. Keevitamine ei ole lihtne protsess, nii et kui te pole seda varem teinud, on oht paaki veelgi rohkem kahjustada. Peaaegu alati tuleb kahjustatud alalt värv eemaldada, et keevisõmblust saaks korralikult teha, seega veenduge, et olete valmis ka paagi värvimiskuludeks.
Mootorrattapaagi remonti, mis hõlmab mõlkide parandamist, saab mõnikord teha ilma paaki rattalt üldse eemaldamata. Mõlkide tõmbajat saab osta autoosade poest ja see tööriist aitab remonditöökojal imemise abil paagist mõlgid välja tõmmata. Väiksemad mõlgid võib olla vaja täita pahtliga ja seejärel lihvida, kuid suuremad mõlgid saab tavaliselt parandada mõlgitõmbe abil. Mõlkide tõmbaja võib endast maha jätta mõned kortsud või ebatasasused, mistõttu võib olla vajalik täiendav remont.