Kuna erinevat tüüpi jalgratastel on erinevad omadused ja mehhanismid, võib olla hea mõte enne jalgratta kokkupanemist kaasasolevad juhised põhjalikult läbi lugeda, et ükski detail ei jääks kahe silma vahele. Jalgratta kokkupanemisel on mõnel abiks kontrollnimekirja koostamine, et tagada, et ükski oluline detail pole tähelepanuta jäetud. Õige joonduse, rehvi täitumise, pidurite ohutuse ja lahtiste osade testimine on mõned olulised asjad, mida meeles pidada. Samuti võib lenksu ja istme äärise paigaldamist hõlbustada teatud tüüpi määrde- või määrdeaine kasutamine. Jalgratta kokkupanemise samm-sammuliste juhiste saamiseks võivad abiks olla veebipõhised õpetused ja selgitada, milliseid tööriistu selle ülesande jaoks üldiselt vaja läheb.
Kuigi mõned inimesed eelistavad varustust kokku panna ilma juhendit kasutamata, on sageli hea mõte enne jalgratta kokkupanemist juhiseid lugeda. Jalgratta ehitamisel on sageli hea lähtepunkt kõigi jalgratta komponentidega tutvumine, nagu on näidatud kasutusjuhendis. Mitmekäigulise maastikuratta kokkupanek võib olla aeganõudvam ja keerulisem kui tavalise väikelapseratta kokkupanek ning sageli aitab see selgeks teha, milliseid tööriistu tööks vaja läheb ja need eelnevalt kokku koguda.
Olenemata sellest, kas proovite jalgratast kokku panna lapse või täiskasvanu mudeli jaoks, peaks kokkupanija testima lahtiste osade suhtes. Kui kõik osad on pingutatud ja kinnitatud, võib vigastuste oht väheneda. Üldiselt on hea mõte katsetada pidureid, keti pinget ja raami joondamist, enne kui lubate kellelgi rattaga sõita.
Rattaistme kõrgus tuleks reguleerida vastavalt sellele, kes rattaga sõidab. Lisaks võib istme kaldenurka olla vaja reguleerida vastavalt individuaalsetele eelistustele. Enamikul jalgrattaistmetel võib all olla polt nurga reguleerimiseks. Pärast kõigi muudatuste tegemist peaks kokkupanija kõik poldid kindlalt kinni keerama, et iste ei libiseks ratta kasutamisel ümber.
Jalgratta kokkupanemisel võib vaja minna ka juhtraua joondust. Mugavuse huvides võib ka juhtraua kaldenurka seada. Rattaistme varrele võib jääda indikaatorjälg. See indikaator on tavaliselt selleks, et näidata, kui kõrgele saab juhtrauda ohutult tõsta. Kui jalgratta juhtraud tõstetakse näidikujoonest kõrgemale, võib polt liikumise ajal lahti tulla, mis kujutab endast ohtu.
Veel üks näpunäide jalgratta kokkupanemisel on tagada, et rehvid on korralikult pumbatud. Transpordi ajal võivad rehvid tühjeneda, seetõttu on kõige parem kontrollida rõhu taset manomeetriga. Ilma õige õhurõhuta võib rattaga sõites rehv puruneda, mis võib põhjustada sõitja vigastusi.