Generaatori rihmaratta eemaldamise täpne protsess võib autoti erineda, seega on oluline enne alustamist iga konkreetse sõidukiga tutvuda. Mõnikord on generaatori rihmaratta eemaldamine võimalik, kui generaator ise jääb sõidukisse paigaldatud, kuigi tavaliselt on vaja seade enne eemaldada. Generaatori rihmarattaid on kahte peamist tüüpi, mis on peale surutud või kinnitatud mutri ja lukustusseibiga. Pealesurutud rihmaratta eemaldamiseks on vaja tõmmitsate komplekti. Enamiku teiste generaatori rihmaratta eemaldamiseks vajalik tööriist on pneumaatiline või elektriline õhupüstol.
Generaatori rihmaratta eemaldamiseks võib olla palju põhjuseid, kuigi seda toimingut tehakse enamasti generaatori vahetamisel. Kui uus rihmaratas ei sobi täpselt vanaga, võib see rihma puruneda või põhjustada ebapiisava laadimise. Iga kord, kui generaatorit vahetatakse, tuleb uue seadme rihmaratast hoolikalt uurida. Uue rihmaratta soonte arv peaks vastama vanale. Need peaksid olema ka sama laiused, sest laiem või õhem rihmaratas võib põhjustada rihma nihkumist, mis võib rihma puruneda või maha veereda.
Samuti võib olla vajalik generaatori rihmaratta eemaldamine, kui vana on kahjustatud. Sel juhul võib olla võimalik generaatori rihmaratta eemaldamine generaatorit ennast desinstallida, kuigi tänapäevased mootoriruumid pakuvad harva piisavalt ruumi. Et see aega säästev protseduur toimiks, tuleb esmalt läbi mõelda nii eemaldamise kui ka paigaldamise protsessid. Generaatori rihmaratta paigaldamiseks vajalikud tööriistad võtavad mõnikord rohkem ruumi kui selle eemaldamiseks vajalikud tööriistad.
Üks levinud meetod generaatori rihmaratta kinnitamiseks on mutri ja lukustusseib. Lihtsaim viis generaatori rihmaratta eemaldamiseks on sel juhul tavaliselt elektrilise või pneumaatilise õhupüstoliga, mis on võimeline tootma suurt pöördemomenti. Rihmaratas kipub koos mutriga pöörlema, seega peab kasutataval tööriistal olema suur algne pöördemoment, et mutter kohe lahti murda. Uue rihmaratta kinnitamine võib olla keerulisem, kuna õhkpüstoli kasutamine selles rakenduses muudab raskeks hinnata, kas pingutusjõud on piisav. Kui võll on kuuskantmustriga kinni keeratud, on võimalik seda kuuskantotsakuga keeramise eest kindlustada, et mutrit saaks pingutada tavalise mutrivõtmega.
Teised generaatori rihmarattad on peale surutud, sel juhul on vaja spetsiaalset tõmmitsat. Generaatori rihmaratta eemaldamise protsess hõlmab sel juhul tavaliselt spetsiaalse tõmmitsa asetamist generaatorile ja seejärel selle pööramist, kuni rihmaratas lahti tuleb. Seda sama tööriista saab seejärel ümber pöörata, et vajutada uut rihmaratast ja seda saab sageli kasutada ka roolivõimendi rihmaratastega. Kui õige tööriista asemel kasutatakse tavalist tõmmitsat, põhjustab see tavaliselt rihmaratta eemaldamise asemel kahju.