Alumiiniumpaatide parandamisel nõuab enamik meetodeid parandamist vajava ala kas keevitamist või klaaskiust. Kuigi mõlemad meetodid on alumiiniumpaatide parandamisel vastuvõetavad, määrab kasutatava meetodi sageli remondi eesmärk. Kahjustatud kere vastupidavaks, kauakestvaks ja tugevaks parandamiseks peetakse keevitamist tavaliselt parimaks ja õigemaks remondimeetodiks. Kui vajalik remont hõlmab lihtsalt needitud õmbluse aeglase lekke kõrvaldamist, peetakse klaaskiudu sageli parimaks meetodiks alumiiniumpaatide parandamiseks. Kui aga alumiiniumpaadi parandamise põhjuseks on restaureerimine, siis keevitamise, lihvimise ja poleerimisega saab pärast remondi lõppu kõige traditsioonilisema ja originaalsema välimusega viimistluse.
Olenemata alumiiniumpaatide remondimeetodist, on kõige olulisem remondiala enne mis tahes remonditööd põhjalikult puhastada. Nõrga happe kasutamine alumiiniumist oksüdatsiooni eemaldamiseks ja kahjustatud ala lihvimine, et tagada tugeva materjali kallal töötamine, on alumiiniumpaatide parandamise nipp nr 1. Kui proovite asetada klaaskiudu puhastamata alumiiniumile, koorub klaaskiud alumiiniumist väga lühikese aja jooksul maha. Määrdunud alumiiniumi peale keevitamisel tekib saastunud keevisõmblus, mis oksüdeerub ja sööb ennast ära, jättes remondialasse mitu väikest auku.
Näpunäide, mis võib päästa remondimehe elu, on kasutada alumiiniumi keevitamisel hingamisaparaati. Alumiinium tekitab keevitamisel mürgist gaasiauru, mistõttu on alumiiniumpaatide parandamine väga ohtlik, kui ettevaatusabinõusid ei võeta. Väga õhukese alumiiniumi parandamiseks on hea nipp kasutada põletit ja keevitamise asemel kõvajoodis jootma hakata. Jootmisprotsess kasutab vähem soojust ega kahjusta ümbritsevat metalli. Mõnel juhul põhjustab keevitamine paadis suurema augu sulamise, kui see algselt remonti vajas.
Alumiiniumpaatide parandamise näpunäidete nimekirjas on esmatähtis võtta aega ja mitte kiirustada remondiga. Kui kiirustada, võib libisemishooga remont alumiiniumpaadi rikkuda. Näiteks laevakere prao parandamisel on soovitatav puurida igasse prao otsa väike auk ja seejärel saab prao kinni keevitada. Alumiiniumpaatide parandamisel selle lisaetapi, milleks on pragude otste puurimine, tegemata jätmine võib sageli viia prao levimiseni läbi keevisõmbluse.