Meretööstus tegeleb maailma ookeanide ja merede kõigi aspektidega, mis tähendab, et meretööstuse töökohad võivad olla üsna mitmekesised. Paljud töökohad keskenduvad ookeanitranspordile ja kaubavedudele, näiteks laevakaptenid, tekimehed, lastispetsialistid, dokitöölised ja isegi laevaehitajad. Muud merendustööstuse töökohad võivad keskenduda keskkonna ökosüsteemidele ja inimmõju analüüsimisele vetele. Turismitööstus moodustab suure osa merendusega seotud töökohtadest, kuna inimesed kogunevad sageli ookeanide äärde randadesse ja rannikualade kogukondadesse, samuti paatidele või muudele laevadele.
Turismitööstuses võivad merendusega seotud töökohad keskenduda turistide majutamisele. Vetelpäästjad võivad näiteks töötada randades, kus üldsus ujub; paadioperaatorid võivad viia turiste ekskursioonidele sadamates või isegi avatud ookeanis. Kalapüügioperatsioonid võivad viia turiste kalapüügireisidele ning sadamapolitsei ja rannavalve tagavad seaduste täitmise ja lahendavad merel tekkinud eriolukordi.
Turundus pakub ka lugematul hulgal meretööstuse töökohti. Näiteks kruiisilaevafirmad püüavad laiemat avalikkust oma laevadele pikemateks reisideks saada, mis tähendab, et selle ostjaskonnani jõudmiseks on vaja luua teleturundust, trükireklaami, raadiospotte ja palju muud. Kalandusettevõtted, kes levitavad erinevat tüüpi kalu restoranidele, hulgimüüjatele ja mujale, nõuavad ka turundajaid ja reklaamijaid, rääkimata kohaletoimetajatest, kaluritest, juhtidest, raamatupidajatest, juristidest ja kontoritöötajatest.
Kaubavedu on võib-olla üks suuremaid tööstusharusid, mis pakub meretööstusele töökohti. Äärmiselt suuri kaubalaevu saab laadimiseks dokkida sadamas, mis tähendab, et tuleb palgata rasketehnika operaatorid. Dokitöötajad võivad vastutada kaubalaeva tekile kinnitatavate kaubakonteinerite laadimise ja transportimise eest ning nendele suurtele laevadele kütuse tarnimiseks on vaja tankimisspetsialiste. Mehaanika pole vajalik mitte ainult dokiseadmete hooldamiseks ja parandamiseks, vaid ka laevamootorite ja muude pardal olevate süsteemide hooldamiseks ja remondiks. Deckhands teevad laeva laadimiseks sageli koostööd dokitöötajatega, kuid nad saadavad laeva ka kogu selle reisi vältel, et tegeleda erinevate süsteemide ja protsessidega, mis on vajalikud laeva ohutuks ja turvaliseks hoidmiseks.
Paadihoidlad pakuvad ka meretööstuse töökohti. Kui paati pikemat aega ei kasutata, tuleb seda hoida kas vees või kuival maal, mis nõuab personali, kes oskab laevu transportida, neid pikaajaliseks ladustamiseks ette valmistada, teisaldada ja isegi maha laadida. neid kasutada pärast pikka puhkeperioodi.