Mõned kõige levinumad lumepuhuri probleemid on ummistunud sisselaskeavad ja ummistunud tühjendusrennid. Muud probleemid on libisevad käigukastid ja rehvide libisemine või veojõu kadu. Üks probleem, mis vaevab paljusid lumepuhurite omanikke, on raskused masina käivitamisel talvel külmaga. Veel üks levinumaid probleeme on nägemisraskused, kuna lumi kipub mõnikord operaatorile näkku tagasi puhuma. Muud operaatori probleemid ilmnevad väsimuse ja libisemise näol masina taga kõndides.
Lumepuhur on masin, mida kasutatakse lume eemaldamiseks kõnniteelt, sõiduteelt või muult pinnalt. Üks levinumaid lumepuhuri probleeme on lume sisselaskeava ummistumine. Tavaliselt horisontaalse teoga varustatud lumi tõmmatakse teise astme puhuri seadmesse, kus see puhutakse üles ja masinast välja. Lumi, eriti märg ja tugev lumi, võib aeg-ajalt sisselaskeavasse kinni jääda, muutes masina kasutuks. Operaator peab mootori välja lülitama ja lund masina esiosast välja kaevama, kuni mehhanism on taas puhas ja vaba.
Masina sisselaskeava ummistumisega on tihedalt seotud veel üks levinum lumepuhuri probleem, ummistunud tühjendusrenn. Tühjendusrenn on banaanikujuline seade, mida kasutatakse lume masinast üles ja välja juhtimiseks. Kui lumi tuuakse masina puhuri seadmesse, paiskavad mootori poolt pöörlevad labad lume üles tühjendusrenni, kus operaator suunab selle suunas, mis ei jää teele. Märg lumi koguneb sageli renni ja tekitab ummistuse, mille peab operaator masina kasutamiseks eemaldama.
Tüüpiline ummistunud renni lahendus on kasutada väikest varda või labidat ning pista lumi rennist alla ja välja. Pöörlevad rehvid on veel üks levinumaid lumepuhuri probleeme. Lihtsaim lahendus sellele on rehvikettide pealekandmine, mis annab rehvidele täiendava veojõu ja ajab lumepuhuri lume sisse. Masina mootori käivitamine on ka üks levinumaid lumepuhuri probleeme. Tüüpiline lahendus sellele on lisada masinale elektriline starter, et miinuskraadide korral starteri köie tõmbamisest loobuda.