Kanuusid saab valmistada erinevatest materjalidest; enamik traditsioonilisi kanuusid valmistati puidust ja loomanahast ning populaarsed on olnud ka täispuidust kanuud. Viimasel ajal on klaaskiust ja alumiiniumist kanuud muutunud tavaliseks, kusjuures igal materjalil on oma eelised ja puudused. Kevlari kanuu on samuti populaarne ehitustüüp, kuigi see materjal maksab rohkem kui muud kanuu ehitamiseks kasutatavad materjalid. Kevlari kanuu eelised kaaluvad üles paljude kanuumatkajate kõrge hinna, kuna see materjal on erakordselt vastupidav ja kerge. Innukad kanuumatkajad võivad eelistada seda materjali ja pidada seda pikaajaliseks investeeringuks.
Kevlar on sünteetiline kiud, mida sageli kootakse lehtedeks ja mille konstruktsioon kipub muutma selle erakordselt vastupidavaks materjaliks, mis talub otseseid lööke ja kriimustusi. See tähendab, et Kevlari kanuu peab vastu jõekividest, okstest, palkidest ja muudest takistustest, millega kanuu tõenäoliselt kokku puutub. Seda tüüpi kanuude vastupidavus vähendab vajalike remonditööde tõenäosust, nagu see on tavaline muudest, vähem vastupidavatest materjalidest valmistatud kanuude puhul. See tähendab ka, et Kevlari kanuu puhul on ladustamisest või transportimisest tingitud juhuslike kahjustuste tõenäosus väiksem kui muude materjalide puhul.
See materjal on ka palju kergem kui enamik teisi materjale. Sellest kergemast kanuust on kasu kanuumatkajale, kes plaanib teha portaaži või mitu portaaži, kuna kanuusõitja peab kandma paati mis tahes aja jooksul üle maismaa. Kergem kaal tähendab ka lihtsamat hoiustamist või kanuuriiulile ja sealt teisaldamist.
Veelgi olulisem on see, et Kevlari kanuu kerge kaal tähendab kiiremat paati vee peal. Kanuusõitjal on edasiliikumiseks vähem raskust, mis tähendab, et iga aerulöögiga suunatakse rohkem jõudu suunajõule. Kanuu on vee peal olles kiirem, manööverdatavam ja üldiselt lihtsam kasutada.
Kevlari kõrge hind kipub paljusid kanuumatkajaid sellise kanuu ostmisest eemale peletama, kuid kuna kevlari paat kestab tõenäoliselt erakordselt kaua, võib paadisõitja kaaluda suuremat kulu investeeringut paati, mis säästab pika aja jooksul raha. jooksma. Paadi remonti saab teha üsna lihtsalt, kuigi remont on vähem vajalik kui muude paadimaterjalide puhul. Kõige tõenäolisemad kahjustused tekivad kere kriimustustest, mille käigus rebitakse ära Kevlarit kattev epoksiidikiht, mis paljastab kevlari otse.