Isiklikud ujuvseadmed, süstakiivrid ja süsta mõlad on süstavarustuse olulised osad. Lisaks on lisavarustusena kajakipurjed, mis aitavad süsta liigutada. Isiklikud ujuvvahendid ja kiivrid võivad päästa inimese elu, kui ta peaks süstalt kukkuma, ning need on enamikus kommertssüstaparkides kohustuslikud. Süsta liigutamiseks ja juhtimiseks kasutatakse aerusid ja purjesid, kuid viimaseid professionaalsed süstasõitjad laialdaselt ei kasuta.
Üks süstavarustus, ilma milleta pole süstasõitjal soovitatav kunagi minna, on isiklik ujuvvahend. Isikliku ujuvvahendi ehk päästevesti eesmärk on aidata inimesel vee peal püsida, kui ta kajakist välja tõmbub. Isiklikul ujuvseadmel on sageli tagaküljel kaelus, et see saaks üles tõusta ja hoida inimese pead veest eemal ega taha painutada. Nailon ja vaht on tavaliselt disaini lahutamatud materjalid, kui seda tüüpi ujuvvesti valmistatakse süstasõiduks.
Teine lahutamatu süstavarustuse tüüp on kajakikiiver, mis kaitseb süsta pead nii väiksemate kui ka potentsiaalselt surmavate vigastuste eest. Süstakiiver koosneb tavaliselt kolmest põhikomponendist: kõva väliskest, põrutusi summutav materjal ning rihmad ja kinnitused, mis seda kõike paigal hoiavad. Üldjuhul peetakse oluliseks, et süstakiivrid istuvad kindlalt, sest veespordiga seotud õnnetused võivad olla karmid ning põhjustada kiiver paigast nihkumise ja suures osas ebaefektiivseks muutumise.
Labad võivad olla kas ühe- või kahe labaga, kuid enamik neist on kahe labaga. Kajakisõitjad kulutavad suurema osa oma energiast aeruga manipuleerimisele, nii et mõned inimesed peavad seda kõige olulisemaks saadaolevaks süstavarustuseks. See on ka üks kõige raskemini kasutatavaid süstavarustuse osi. Raskema aeru, mis on suhteliselt kallis, tulemuseks on energia raiskamine, kuid kergemad aerud, mis on valmistatud sellistest materjalidest nagu klaaskiud, on paljude süstasõitjate jaoks ihaldatud.
Süstapurjed on tavaliselt väikesed ja ringikujulised ning kinnitatakse sageli süsta ette. Need purjed ei tooda tavaliselt piisavalt energiat süsta toiteks, kuid neid saab kasutada aerutamise abivahendina. Kuigi võimalikud roolimehhanismid on erinevad, kasutatakse tavaliselt rooliliini, et purjega saaks aerutamise ajal manipuleerida.