Teemaksu koguja töö võib ulatuda tüüpilisest tööriistakabiinist pöördepunktis kuni metroo pöördvärava juures asuva maksukogujani. Tasulisi sildu, parvlaevu ja tunneleid mehitavad isikud, kes töötavad teemaksu kogujatel. Teemaksude eest tasumisele kuuluva raha kogumine, samuti teemaksukaartide ja sooduspiletite voldikute müümine on osa teemaksu koguja töökohustustest. Teemaksu koguja on sageli kohustatud andma juhiseid, helistama hädaabiteenistustele ja teatama arvatavatest joobes juhtidest. Teemaksu koguja on kohustatud lugema ja tasakaalustama ka teemaksuraha ning lugema ja korrastama kõik vahetuse lõpus saadud teemaksupiletid, sooduskupongid ja muud reklaammaterjalid.
Paljud teed kogu maailmas on klassifitseeritud tasulisteks teedeks. See nõuab igal teel sõitval sõidukil peatumist ja teemaksu tasumist. Tavaliselt juhib inimene väikest teemaksupunkti ja võtab raha. Need teemaksu kogumise tööd võivad talvel olla väga külmad ja suvekuudel väga kuumad, kuna kabiine tavaliselt ei soojendata ega jahutata. Nende maksukogujate töökohad on samuti allutatud heitgaasidele, rahulolematute juhtide verbaalsetele kallaletungidele ja nutulugudele klientidelt, kellel pole raha nõutava teemaksu tasumiseks.
Paljude sildade ja tunnelite ületamiseks tuleb maksta ka teemaksu. Nendel maksukogujatel töötavad töötajad töötavad tavaliselt silla või tunneli sissepääsu juures kabiinis. Sageli ostavad tasulise silla või tunneli kasutajad žetoone või pileteid, mida saab kasutada tasulise raha asemel. Tavaliselt pakub teemaksuasutus kasutajatele nende teemaksumärkide ja piletite ette ostmisel allahindlust. Selle stsenaariumi korral on üks teemaksu koguja ülesandeid jagada žetoonid ja piletid tegelikust teemaksurahast ning registreerida nende summa, mis vahetuse ajal sisse võeti.
Mõned maksukoguja tööd on tegelikult kahe või enama töö kombinatsioon. See on sageli nii üksikisik, kes kogub parvlaevade eest tasusid. Teemaksu koguja on tavaliselt paigutatud parvlaeva sissepääsu juurde, kui sellele laaditakse reisijaid ja sõidukeid, ning pärast laadimist palutakse maksukogujal sageli anda ohutusinfot, näidata avariiväljapääsu tehnikaid ja aeg-ajalt abistada kinnitavate trosside lahtisidumisel. parvlaev dokki. Kui ta on ohutult üle vee jõudnud, laienevad teemaksu kogujate töökohustused parvlaeva dokkimisele ja muulile kinnitamisele.