Millised on erinevat tüüpi täispuhutavad pontoonpaadid?

Kõikidel täispuhutavatel pontoonpaatidel on põied või pontoonid, mis on valmistatud elastsest materjalist ja mida saab transportimise hõlbustamiseks vajadusel täispumbata või tühjendada. Disainid on erinevad, mis põhinevad transporditavuse ja ladustamise lihtsusel, tõukemeetodil, sõitjate arvul ja veekogudel, millel neid kasutatakse. Erinevat tüüpi täispuhutavad pontoonpaadid on raamiga või raamita, mootoriga või iseliikuvad ning järve- või mereveesõidukid. Sõna “täispuhutav” nende paatide nimes viitab mõnikord ainult pontoonidele, mitte kogu laevale.

Kõik täispuhutavad pontoonpaadid on raamidega. Raamiga ja raamita paatide erinevus seisneb raamide ehituses. Traditsiooniline raamiga täispuhutav pontoonpaat on metallraamiga, mis on tavaliselt valmistatud alumiiniumist ja pontoonid kinnituvad raami külge. “Raamita” paadi raam on valmistatud materjalist, mis on pontoonide omaga sarnane või sellega samasugune, ning sarnaselt pontoonidele on seda lihtne täis pumbata ja tühjendada. See muudab need paadid kergemaks kui nende raamiga kolleegid ja võimaldab neid hoida palju väiksematel aladel.

Järvedel kasutamiseks mõeldud täispuhutavad pontoonpaadid on tavaliselt kerged veesõidukid, mis muudab nende transportimise sõidukist vette lihtsamaks. Tavaliselt on need ehitatud ühe või kahe paadisõitja jaoks, kuid neid saab kavandada ka rohkemate inimeste vedamiseks. Mõned selle klassi veesõidukid mahutavad väikeseid päramootoreid, kuid enamus neist käivad aerade või aerudega. Need paadid võivad olla raamitud või raamita.

Tugevamad täispuhutavad pontoonpaadid on saadaval kasutamiseks avamerel või isegi jõgedel, kuigi neid saab kasutada ka järvedel. Need paadid kasutavad enamasti päramootorit ja mahutavad kaks kuni neli paadisõitjat, kuigi mõned võivad mahutada rohkem kui neli inimest. Merel kasutamiseks mõeldud täispuhutavatel paatidel on tavaliselt lisatud turvaelemendid. Nende pontoonid on tavaliselt konstrueeritud kolme või enama eraldi kambriga, nii et kui pontooni sein on läbi torgatud, tühjeneb ainult üks kamber ja ülejäänud kambrid hoiavad paati vee peal.