Puksiirautode ehk lammutajate valmistamisel kasutatakse mitut tüüpi lammutajaid, alates lihtsast üksikust noolest kuni tagasikeritava konstruktsioonini. Raskete pukseerimisrakenduste puhul kasutatakse tavaliselt kahekordseid, pööratavaid lammutajaid, kuna seda tüüpi lammutajad suudavad tõmmata samaaegselt kahes erinevas suunas või erineva nurga all. Kõige tuttavam pilt, mida enamik inimesi puksiirautodest või lammutajate vooditest mäletab, on see, et sõiduk tõstetakse põrkeraua juures üles lammutuspoomist väljuva konksu abil. Tegelikkuses ei tõsta puksiirauto kaasaegne disain noolega üldse üles; Selle asemel tõstab ja pukseerib puksiirauto sõidukit ratastõstukina tuntud aparaadi abil, mis ulatub välja tänapäevaste lammutajate voodite tagant.
Kuigi tavaliselt ei kasutata sõiduki põhipukseerimiseks, on enamikul lammutusvooditel voodi keskel asuv nool. Lammutusnoole varasemad versioonid koosnesid tugevalt kinnitatud teraspoomist, mis sisaldas noole otsa paigaldatud pöörlevat rihmaratast. Suurt trumlit, mis sisaldas rasket terastrossi, juhiti veoki jõuülekande kaudu mootori jõuvõtuvõllilt (PTO). Tross viidi mööda poomi üles ja läbi rihmaratta, kus see kinnitati teraskonksu külge. Konks kinnitati pukseeritava sõiduki külge ja tross keriti trumlile, tõstes sõiduki rattad teelt välja ja võimaldades seda pukseerida.
Kaasaegsed lammutusvoodid sisaldavad ühte või mitut hüdropoomi, mida saab tõsta, langetada ja vasakule ja paremale pöörata hüdrosilindrite abil, mida toidab veoki mootori hüdropump. Poomidel on sarnaselt varasematele versioonidele otsa paigaldatud rihmarattast üles ja välja jooksev terastross. Seda kaablit juhib aga tavaliselt elektriline vintsmootor. Poome kasutatakse rohkem avariilise sõiduki taastamiseks ja sõiduki vintsimiseks muldkehast vms takistusest üles. Sõiduki tegelik tõstmine toimub ratastõstuki abil, hüdrauliliselt juhitava seadmega, mis on paigaldatud puksiirauto tagaküljele.
Muud lammutusvoodite versioonid on tagasikeritavad seadmed. Need lammutusvoodid on hüdrauliliselt juhitavad lamellid, mis kalduvad üles, et võimaldada sõiduki vintsiga voodile. Kui sõiduk ja voodi on paigas, langetatakse need tagasi horisontaalasendisse ja veetakse minema. Lammutusvoodeid on mitmes suuruses, alates keskmisele pikapile paigaldatud suurte üksusteni, mis on paigaldatud poolveoauto šassiile.