Erinevat tüüpi mopeediakud annavad neile kergetele mootoriga jalgratastele elektrienergiat. Üks tüüp, pliiaku, meenutab tavalist autoakut, mille kambris on väävelhapet. Selle variandiks on pliiaku, mis nõuab käsitsi täitmist väävelhappega. Teiste akude hulka kuuluvad liitiumioon (Li-ion), nikkelmetallhüdriid (NiMH), liitiumpolümeer (Li-Po) ja geel, millel on suletud üksused, mis sisaldavad elektrolüütilist lahust. Need akud võivad erineda olenevalt elueast, hooldustasemest ja võimsusest või väljundpingest.
Mootorrataste elutähtsad komponendid, akud tagavad voolu, mis on vajalik elektrimootorite käitamiseks, mis pööravad elektrijalgratta või mopeedi käigukasti. Mõned nõuavad rohkem hooldust kui teised. Näiteks pliiakud nõuavad väävelhappega täitmisel ohutusmeetmeid. Hape on väga söövitav ja potentsiaalselt ohtlik.
Pärast esmast täitmist tuleb need akud lisada deioniseeritud või destilleeritud veega. Sellise konstruktsiooniga aku laeb ennast keemiliselt või seda saab abistada väikese pingega akulaadijaga. Mõlemat tüüpi pliiakud väljutavad gaasi, sageli vesinikku, ja kujutavad endast tuleohtu.
Seda tüüpi mopeediakudel on kaks peamist alamkategooriat, üleujutatud ja suletud plii. Üleujutatud tüüpi leidub traditsiooniliselt autodes ja veoautodes; selle mahuti mahutab elektrolüüdikeskkonda, samas kui mahuti ülaosa on ventileeritud, et väljutada ohtlik vesinikgaas. Destilleeritud vesi kompenseerib selle elektrolüütide kadu. Need on sageli raskemad akud.
Muud tüüpi mopeediakud hõlmavad liitiumioon- ja NiMH-akut. Li-ion tüübid tagavad tavaliselt hooldusvaba, pika aku tööea, kergema kaalu, kiirema laadimise ja stabiilse jõudluse. NiMH pakub sarnaseid funktsioone madalama hinnaga, kuid väiksema jõudlusega külmas kliimas. Li-Po on kõige kergem sort ja tavaliselt ka kõige kallim. See on hea kaalu vähendamiseks ja tõhususe parandamiseks ning nõuab tavaliselt pikemat laadimisaega, kuigi uuendused on seda tüüpi jõudlust oluliselt parandanud.
Tihti mõõdetakse mopeediaku võimsust ampritundides, samal ajal kui selle jõudlust saab hinnata laadimisaja, laadimisvoolu ja amprittundide arvu järgi. Erinevat tüüpi toiteallikad võivad samuti mõjutada laadimiskiirust. Nende hulka võivad kuuluda triiklaadijad, nutikad laadijad ja kiirlaadijad.
Üks pliiakude vastupidavuse põhjus on see, et neid on lihtne toota ja üldiselt soodsamad. Ained on tavaliselt peidetud ventileeritavasse plastmahutisse. Tavaliselt on nende nimipinge vahemikus 1.9–2.1 volti (V). Seda tüüpi mopeediakude utiliseerimine kujutab endast aga ka keskkonnaohtu. Tavaliselt autodes, paatides ja avariisüsteemides leiduvad traditsioonilised mopeediakud on võimelised laadima mitu korda, taludes samas pika kasutusea ja kuritarvitamise.
Kombineerides mõningaid täiustatud disaini eeliseid taskukohaste tehnikatega, on suletud pliiakud tavaliselt hooldusvabad ja mõeldud vähem elektrolüüti hoidma. Sisemised elektroodid keerlevad üksteise ümber, samal ajal kui gaasid segunevad mahutis vabalt. Selle disaini eesmärk on pakkuda puhtamat ja ohutumat alternatiivi pikaealisele tehnoloogiale.